カプーロ TFR-18 地下用人員運搬車が海外鉱山へ出荷

製品概要

全幅1,600mm、座席数18。バスが転回できないほど狭い坑道でも走行可能な、最高速度4.8km/hのクロールギアを搭載。TFR-18地下用人員運搬車は今週、山東省の当社工場を出荷し、標準コンテナに固定されて海外の非石炭鉱山へ向けて輸送されました。

TFR-18は、坑内用連結式人員輸送車であり、その唯一の目的は、作業員が支護されていない地盤を歩行することなく、坑口・斜坑・作業面間で交代勤務の作業員を移送することである。前部フレームには密閉型の2人乗り運転席が設置され、後部フレームには両側にサイドドア、後部にバックドアを備えた16人乗り乗客用キャビンが搭載されている。定員18名（1便）である。

外形寸法は全長7,900 mm、全幅1,600 mm、全高2,290 mmで、地上高は290 mm、空車重量は約9,000 kgである。全幅1,600 mmという仕様は入札条件にも影響する：この幅の坑内用人員輸送車であれば、改造された一般路線バスでは到達できない坑内区画にも進入可能となる。坑内用機械設備は、まず「稼働可能であること」が重視される。作業員が徒歩で移動している時間は、掘削作業が停止している時間でもある。

動力は、カミンズ社製のF4.5またはQSB4.5型水冷ディーゼルエンジン（出力96 kWまたは119 kW）を採用し、ダナ社製1201FT20000型トルクコンバータ内蔵トランスミッションおよびトウシン・UK社製UK6T-F/R型前後軸と組み合わせています。前進・後退ともに3段変速で、最高速度は18.0 km/hです。これは、道路走行用ではなく、鉱山作業員輸送車両としての実用速度域に適した仕様です。

写真に写っている車両は、標準の赤色塗装に加え、黄黒の危険表示、LED作業照明灯、折りたたみ式乗降ステップが納入時から装備されています。

製品の特長およびオペレーター向け操作インターフェース

18人を乗車させる作業は、ほとんどの地下用人員輸送車が時間をロスする場面です。TFR-18は乗員を2つの区画に分けて配置：密閉された運転席には2席、後部客室には16席を設けています。この鉱山用人員輸送車の後部客室は左右両側および背面にドアがあり、交代時の乗降が数秒で完了します——単一の出入口に列を作って待つ必要はありません。ドアの敷居下には折りたたみ式ステップが収納されています。客室の乗車位置における目線の高さに沿って、客室全長にわたってガラス張り（E-glass）が施されており、閉塞感が生じず、乗員は前方の走行路を自然に見渡せます——無機質なパネルを見つめることはありません。ベンチシートは進行方向を向いて配置されており、これは単に平床トラックに板をボルト止めしただけの簡易仕様とは一線を画す、専用設計の地下用人員輸送車ならではの配慮です。

ステアリングは、この地下作業員搬送車が地下でその存在価値を発揮するポイントです。シャシーは中央でアーティキュレート（関節式）構造を採用しており、2本の二動式油圧シリンダーにより、接合部を左右各40度まで回転させます。最小旋回半径は、車体内側で4,300 mm、外側で6,300 mmです。また、接合部は左右に±7度の横方向スイングが可能で、冠状（カム）形状の路面において前後フレームが異なる角度で接地しても、シャシーに過剰な負荷がかかりません。カーブした斜路では、機械は曲線に沿って自然に走行し、各カーブで横滑りすることなく進みます。

前進・後退ともに3段階の速度設定（4.8 km/h、10.4 km/h、18.0 km/h）は、高速道路ではなく鉱山作業を想定して設計されています。地下採掘用機械では、1速が実際の作業に最も多く使われます。たとえば、乗員全員が乗車した状態で緩やかな傾斜路を歩行速度で登坂する際には、エンジンが最大トルクを発揮できる回転域内を維持します。また、地下用人員搬送車は、1速および2速で走行する時間が全体の稼働時間の大部分を占めます。3速は運搬路での使用を目的としており、鉱山用人員トラックはここで18.0 km/hまで加速できます。定格勾配性能は、満載時で少なくとも14度、最大牽引力は105 kNです。これら数値は、単なる宣伝文句ではなく、実際に採用された車軸およびタイヤ仕様から導き出されたものです。タイヤサイズは10.00-20です。

制動装置は特に注意深く検討する必要があります。前後軸とも、車輪端部に完全密閉型のスプリング作動・油圧解放式マルチディスク湿式ブレーキを採用しています。鉱山用乗員トラックでは、スプリングがブレーキをかけ、油圧がそれを解除します。油圧が失われれば、エンジンが停止し、勾配でスタックした場合でも、ブレーキは自動的に作動します。駐車ブレーキは別途設けられておらず、忘れてしまう心配もありませんし、空気配管による圧力低下も夜間には発生しません。また、ディスクはアクスルハウジング内部の油中で動作するため、水分やゴミ、微細な粉塵が摩擦面に到達することはありません。これは、地下作業現場において乾式ブレーキが故障・使用不能となる主な原因です。

座席から見たレイアウトは、意図的にごく一般的なものになっています。ステアリングホイール、方向・走行距離選択レバー、そして運転者が大型トラックで期待する位置に配置されたペダルです。フルハイドロステアリングを採用しているため、長時間の作業でも操作力が軽く抑えられます。また、地下用人員搬送車の密閉式キャビンにはウインドウウォッシャー、ミラー、LED照明が備わっており、湿気や粉塵の多い環境でも視界を確保します。エンジンルームはフレーム間に配置され、運転席の後方、乗務員の横ではなく設置されているため、乗員室への騒音や熱の侵入を防ぎ、バック時に後部ドアのミラーを短い視線で確認できるようになっています。

製造工程および品質管理

すべてのTFR-18地下用人員搬送車は、鋼板および形鋼から製造を開始します。材料は切断前に、材質、板厚、平面度について図面と照合して検査され、この検査が合格しない限り、フレームは溶接工程へと進むことはありません。

前後フレームは、自由な手作業ではなく治具で溶接されるため、熱処理工程を通じて関節部の穴の同軸性が保たれます。関節部はペアで機械加工され、塗装前に試験組み立てが行われます。地下作業員用運搬車のフレームにおいて、組立現場でシム調整が必要なものは、1年間の急勾配や狭いコーナー走行後に正確なアライメントを維持できず、その不具合は計測器で検出されるよりもずっと前に「鼻先がふらつく」現象として現れます。

駆動アクスルは自社で組み立てられます。UK6T-F／Rハウジング、最終減速機、および鉱山用作業員トラックにフェイルセーフ機能を付与するウェットブレーキパックを含みます。各ブレーキパックは、ハウジングへの組み込み前に圧力試験を実施します。これは、ばね力で保持されるブレーキの信頼性は、そのシールの性能に等しいからです。

カミンズ製エンジンとダナ製トランスミッションは、事前にマッチング済みのセットとして納入され、フレームに一体で取り付けられるため、ドライブラインの角度が設計値のまま維持されます。床面にスペーサーを用いて角度を補正する必要がなく、これが地下作業員搬送車における振動やジョイントの早期摩耗の主な原因となることはありません。

ステアリング、ブレーキ、オイル補充回路には、ブランド品のポンプ、バルブ、シリンダーが採用され、地下作業員搬送車が工場のベイを出荷する前に、圧力試験およびフルロックからフルロックまでの動作試験が実施されます。また、すべてのホース配管は、ラップ（屈曲）時の干渉を避けるため、可動部のアーチ範囲外に配置されています。勾配路でホースが擦れるとブレーキ故障につながる可能性があるためです。

工場検査では、鉱山現場で実際に採掘作業員用トラックが行う作業を想定した試験が実施されます。ブレーキは作動および解除の確認に加え、意図的に油圧を低下させる試験も行います。ステアリングは左右各40度、合計80度の全可動範囲で動作確認します。ドライブラインは前進・後退の両方向で3段すべてのギアを駆動させます。荷重時の登坂能力（14度）および牽引力（105 kN）は試験記録表と照合して検証し、フルロック時の左右各7度（合計±7度）のステアリング角も確認します。

塗装はフレーム組立後に、キャビンの内装作業の前に実施されるため、地下用作業員搬送車の赤色塗装および危険表示マークは、その後のガラスや配線周りでの補修作業が不要となります。

梱包は機械と同様のロジックに従います。スペアパーツや小物類は木製ケースおよびパレットで輸送され、コンテナの壁面に固定されます。キャリアは車体ではなくシャシーにラッシングされ、両車軸の下にはウエッジ（三角止め）が設置されます。これは当社が輸出するすべての地下作業員用キャリアに適用されるルールです。荷積み作業は、当該ユニットを組み立てたチームが立ち会いを行い、本記事に掲載されている写真はその荷積み時のものです。

選定内容の再確認をご依頼ください

ご要件の2つの数値をお知らせください。1つは、最も狭い坑道の幅、もう1つは1シフトで移動させる最大人員数です。当社のエンジニアが、TFR-18地下用人員輸送車がお客様の坑道に適合するかどうか、満載時の勾配性能（登坂能力）、および現行ラインナップの中で、より小型または大型の機種のほうが適しているかどうかを確認いたします。また、仕様書、納入価格、消耗品リストをご提供するとともに、この地下用人員輸送車がお客様の現場条件に合わない場合には、率直なご意見もお伝えいたします。TFR-18の詳細な仕様表および現在ご注文いただける構成オプションは、当社Alibaba.comストア内の該当製品ページに掲載されています。