Kapuro TC-200C underjordisk LHD med venstrestyring sendt til Mexico for gruvedrift i smale gangar

LAIZHOU, Shandong, Kina — oktober 2026 — En Kapuro TC-200C underjordisk last-hent-tipp (LHD)-lastemaskin har fullført innkjøring og endelig pakking på vårt produksjonsanlegg i Laizhou og er nå på vei til en stor underjordisk gruvedriftskunde i Mexico. Maskinen, som har en lastekapasitet på 2,0 m³ og tilhører 4-tonnsklassen, ble bestilt for stope-mucking, driftsrensing og kortdistanse-tramoperasjoner, og er spesielt konfigurert for de hardere forhold som er typiske for underjordiske gruver i Mexico og Latin-Amerika, der smale driftsveier går gjennom smale ganger i malmkroppar, høyden gjør lufta tynn, ramper er bratte og fraktveier ofte er våte og slammige gjennom det meste av året.

TC-200C har et kompakt format på bare 7060 × 1840 × 1960 millimeter, med en karosseribredde under to meter som gjør at den kan kjøre inn i utgravninger der de fleste lastere på to kubikkmeter ikke får plass. Sentralartikulert fullhydraulisk styring gir en styrevinkel på ±42° og en indre svingradius på maksimalt 4255 millimeter, med en ytre radius på 6500 millimeter, slik at maskinen svinger trygt gjennom trange hjørner og smale gruvedrifter der større utstyr rett og slett ikke får plass. Cabina med sideplassert plassering gir operatøren et tydelig utsiktspunkt til begge sider av spaden, noe som er avgjørende når hver eneste centimeter fri plass teller.

Kraften kommer fra en DEUTZ F6L914W dieselmotor med totrinns forbrenning og luftkjøling, som er rated til 84 kilowatt ved 2300 rpm, med maksimal dreiemoment på 275 newtonmeter ved 1600 rpm. Fordi motoren er luftkjølt og ikke vannkjølt, unngår den overopphetingsproblemer som plager væskekjølte motorer ved høye høyder med tynn luft, og totrinns-forbrenningsdesignet holder utslipps temperaturen lav for et tryggere arbeidsmiljø under jorden. Et standard vått luftfilter og en katalytisk demper reduserer dessuten støvinntak og utslippsforurensning i tunnelen.

Drivetrainen kombinerer en DANA C272 dreiemomentsomformer med et DANA R32000 firetrinns kraftskifttransmisjonsystem for glatte, kluttløse girbytter i fire fremover- og fire bakovergir, med en maksimal reisefart på ca. 20 km/t på flate driftsflater. Stive planetdrivaksler med NO-SPIN-differensiallås overfører dreiemoment til hjulet med grep i stedet for å la ett roterende hjul spilde kraft, og ±6° til ±8° svingning i bakakselen holder alle fire 12,00-24-dæk fast på ujevne, våte og rissede gulvflater. Resultatet er en maksimal trekkraft på 110 kilonewton og en stigningsgrad på 12 grader ved full last, noe som nøyaktig svarer til det operatørene trenger på de bratte, glatte rampene som er vanlige i meksikanske hardfjellsgruver.

For sikkerhet bruker TC-200C fullstendig innkapslede, våte flerskive-hydrauliske servicebremsar for å unngå bremsesvikt i støvete tunnel-luft, støtta av ei fjærdriven parkeringsbrems som aktiverast automatisk ved trykktap. Fire 70-watt hovud- og bakre lys forbetrar synlegheit betydeleg i mørke tunnelavsnitt, og heile bremsesystemet får hydraulisk kraft frå ei eiga forsyning, slik at ein lekkasje i éin arbeidskrets ikkje kan føre til at bremsene sviktar.

Maskinen er bygget for å vare lenge i slibende berg: et sveist rammeverk med 20 millimeters hovedplater, en bøttekant av slitesterkt stål med høyt manganinnhold i 500-serien og en bruddkraft på 90 kilonewton SAE, noe som betyr at den graver gjennom fragmentert malm uten å bli fast. En 100-liters drivstofftank og en 120-liters hydraulikktank støtter en full skift uten påfylling, og den hydrauliske sykeltiden på ca. 12,5 sekunder holder oppgravingscyklusen rask, der heve-, tømme- og senketider er justert for å kutte sekunder fra hver gjennomgang. Fjernkontroll, et automatisk brannslukkingssystem og automatisk sentral smøring er tilgjengelige som valgfrie tillegg for å redusere vedlikeholdsstans under bakken og holde maskinen i drift flere timer per uke.

Ettersom levertid for reservedeler er en av de viktigste bekymringene for kunder utenfor landet, inkluderer denne sendingen en dedikert lastbar reserve-delkasse samt ferdigmonterte tettningssett for hevelsylinderne, kippsylinderne og styresylinderne, slik at kunden i Mexico kan utføre rutinemessige utskiftninger av slitasjedeler på stedet uten å måtte vente på neste sjøfraktvindu.

Kapuro er det internasjonale merkenavnet til Laizhou Tuoxing Heavy Industry, en produsent med base i Shandong som fokuserer på små og mellomstore undergrunnsutvinningstilbehør, inkludert undergrunns-LHD-utstyr, gruveskuter, borstøtter og elektriske lastere. Vi hjelper små og mellomstore gruver over hele verden med å mekanisere stoppings- og fraktarbeid ved hjelp av pålitelige, formålsmessige maskiner og engasjert ettersalgstøtte. Denne leveransen til Mexico er et nytt skritt i vår voksende tilstedeværelse i Latin-Amerika. Kunder kan kontakte Kapuro salgsteamet for å be om den fullstendige spesifikasjonslisten for TC-200C eller bestille en maskinkonsultasjon hos [email protected].