Kapuro TC-200C подземен LHD с ляво управление изпратен в Мексико за добив в тесни жили

ЛАЙЧЖОУ, Шандун, Китай — октомври 2026 г. — Подземният товарно-транспортно-изхвърлящ (LHD) погрузчик Kapuro TC-200C е завършил пускането в експлоатация и окончателното опаковане в нашата производствена база в Лайчжоу и сега е на път към основен подземен минен клиент в Мексико. Поръчан за изчистване на стопове, почистване на дрифтове и кратки транспортни операции, тази машина с обем 2,0 м³ и клас 4 тона е конфигурирана специално за суровите условия, типични за мексиканските и латиноамериканските подземни мини, където тесните дрифтове пресичат тесни жили, надморската височина прави въздуха рядък, рампите са стръмни, а транспортните пътища остават мокри и кални през по-голямата част от годината.

TC-200C запазва компактни размери само 7060 × 1840 × 1960 мм, като широчината на корпуса е под 2 м, което му позволява да навлиза в участъци, където повечето товарни машини с вместимост до 2 куб. ярда не могат. Централно артикулираното пълно хидравлично управление осигурява ъгъл на завиване ±42° и вътрешен радиус на завиване от максимум 4255 мм, с външен радиус от 6500 мм, така че машината уверено извършва завои в тесни ъгли и тесни коридори, където по-големите машини просто не могат да последват. Кабината с латерално разположение дава на оператора ясна видимост към ръбовете на кофата от двете страни, което има значение, когато всеки сантиметър свободно пространство е от решаващо значение.

Мощността идва от въздушно охлаждан дизелов двигател DEUTZ F6L914W с втора степен на горене, който развива 84 киловата при 2300 об/мин и максимален въртящ момент от 275 нютон-метра при 1600 об/мин. Тъй като двигателят е въздушно, а не водно охлаждан, той избягва проблемите с прегряване, които засягат водно охлажданите единици на височина с разреден въздух, а конструкцията с втора степен на горене поддържа ниски температури на изпускателните газове за по-безопасна работна среда под земята. Стандартният влажен въздушен филтър и каталитичният глушител допълнително намаляват количеството прах, постъпващ в двигателя, и замърсяването от изпускателните газове в тунела.

Трансмисията се състои от торсионен преобразовател DANA C272 и четирискоростна степенна трансмисия DANA R32000 с автоматично превключване на предавките, което осигурява плавни, безсъединителни смяни на скоростите – четири напред и четири назад; максималната скорост при движение по равна повърхност е около 20 km/h. Твърдите планетарни задвижващи оси с диференциален блокирочен механизъм NO-SPIN предават въртящ момент само към колелото с добро сцепление, а не към въртящото се колело, което би загубило мощност; освен това задната ос има осцилация от ±6° до ±8°, което гарантира, че всички четири гуми 12.00-24 остават в контакт с неравната, мокра и изровена подова повърхност. Резултатът е максимална теглителна сила от 110 килонютона и способност за изкачване по наклон от 12 градуса при пълно натоварване – точно това е необходимо на операторите при стръмните и хлъзгави рампи, типични за мексиканските мини за твърди скали.

За безопасност TC-200C използва напълно затворени, мокри хидравлични работни спирачки с многодисково устройство, които осигуряват устойчиво спиране без загуба на ефективност в прашния въздух на тунели, подкрепени от пружинно прилагана спирачка за паркиране, която се задейства автоматично при загуба на налягане. Четири фарове и светлини за движение назад с мощност 70 вата значително подобряват видимостта в тъмните участъци, а цялата спирачна система се захранва от отделна хидравлична мрежа, така че теч в един работен кръг не може да повлияе на функционирането на спирачките.

Машината е проектирана да издържа в абразивна скала: заварена рамка с основни плочи от 20 мм, рязващ ръб на кофата от високоманганова износостойка стомана от серия 500 и сила за изкопаване от 90 килонютона по SAE, което означава, че тя копае през фрагментирани руди без да се забива. Резервоарът за гориво с обем 100 литра и хидравличният резервоар с обем 120 литра осигуряват пълна работна смяна без нужда от презареждане, а времето за един хидравличен цикъл – около 12,5 секунди – поддържа бърз цикъл на товарене, като времето за вдигане, изсипване и спускане е оптимизирано, за да се спестят секунди при всеки цикъл. Дистанционно управление, автоматична система за потушаване на пожари и автоматична централизирана смазка са налични като опции, за да се намалят прекъсванията за поддръжка под земя и машината да работи повече часове седмично.

Тъй като сроковете за доставка на резервни части са основна загриженост за чуждестранните клиенти, тази пратка включва специално предназначена за този случай контейнер с резервни части за борда, както и готови за монтаж комплекти уплътнения за хидравличните цилиндри за повдигане, изсипване и управление, за да може мексиканският клиент да извършва рутинни поддръжки и замяна на износени части на място, без да чака следващия морски товарен прозорец.

Kapuro е международната марка на Laizhou Tuoxing Heavy Industry – производител от провинция Шандун, специализиран в малки и средни подземни минни машини, включително подземни LHD-машини, минни камиони, свределни джамбове и електрически товарачи. Ние помагаме на малки и средни мини по целия свят да механизират процесите на отработване и транспортиране чрез надеждни, подходящи за конкретната цел машини и ангажирана следпродажбена поддръжка. Тази доставка за Мексико е още една стъпка в разширяващото се присъствие на нашата марка в Латинска Америка. Клиентите могат да се свържат с продажбения екип на Kapuro, за да поискат пълния технически паспорт на модел TC-200C или да уредят консултация относно машината на [email protected].