Yantai Kapuro TU 20 požeminis sujungtasis krovininis sunkvežimis sėkmingai pakrautas ir išsiųstas

JANTAI, Kinija – liepos 2 d. 4, 2026 – Šiandien „Yantai Kapuro Electromechanical Equipment Co., Ltd.“ („Kapuro“) pranešė apie sėkmingą TU20 požeminio jungiamosios krovininės krovininės transporto priemonės pakrovimą ir išsiuntimą iš Jantai uosto. Šios transporto priemonės jau išsiųstos užsienio klientui, kas yra svarbus žingsnis plėtojant „Kapuro“ veiklą tarp nacionaliniuose kalnakasybos įrangos rinkose ir stiprinant „Jantaimade“ mašinų reputaciją pasaulinėje kalnakasybos pramonėje.

TU20 – specialiai sukurtas krovininis transportas požeminėms kasykloms

TU20 yra Kapuro nepriklausomai sukurtas 20 tonų klasės susijungęs žvyrakračių sunkvežimis, specialiai suprojektuotas sunkioms ir ribotoms požeminės kasybos sąlygoms. Šį sunkvežimį varo dyzelinio variklio jėga, jis turi keturračių pavarų sistemą, užpakalinį krovinių išvertimo būdą ir centrinę susijungusią rėminę konstrukciją. Dėl didelio vairavimo kampo ir mažo posūkio spindulio TU20 puikiai tinka siauriems šachtų praeinams: jis gali veiksmingai veikti tuneliuose, kurių matmenys ne mažesni nei 4 m × 4 m, pasiekia išorinį posūkio spindulį mažesnį nei 9 metrus ir gali kopti nuolydžiais iki 14°. Šie techniniai parametrai daro šį sunkvežimį ypatingai manevringą ir naudingą siaurų, nelygių kelių sąlygomis, būdingomis požeminėms operacijoms.

Šio sunkvežimio naudingoji krovinio talpa – 20 tonų – puikiai tinka vidutinio ir didelio masto požeminėms kasykloms, užtikrindama efektyvią rudos ir šalutinių produktų vežimą. Centrinis sąjungos jungtis įrengta su svyruojančiu prikabymu, leidžiančiu priekinėms ir galinėms konstrukcijoms judėti nepriklausomai viena nuo kitos, todėl nelygumai išlyginami, o stabilumas ir sukibimas pagerinami. Hidraulinė pakėlimo sistema yra apgalvotai suprojektuota: pakėlimo cilindrai įrengti už ratų ir po išvertimo kūnu – tai užtikrina švarų krovinio išvertimą, lengvą priežiūrą ir paprastą prieigą reguliariai techninei aptarnavimui. Kiekviename aspekte TU20 modelis sujungia didelę krovinio talpą, puikią manevringumą ir supaprastintą priežiūrą, suteikdama kasyklos operatoriams patikimą įrankį, kuris sumažina kainą už toną ir padidina bendrą našumą.

Krovinio įkrovimo operacijos – tikslumas nuo dirbtuvės iki laivo

Yantai uosto krovinio įkrovos vietoje buvo tvarkingai išrikiuota keletas TU20 vienetų, kurie po to buvo vienas po kito pakelti sunkiosios paskirties lynais ir tiksliai įdėti į jūros krovininio laivo skyrius. Nuo galutinės gamyklinės paleidimo procedūros iki sausumos transportavimo į uostą, nuo krovinio pakėlimo plano kūrimo iki laivo krovinio išdėstymo optimizavimo – Kapuro komanda glaudžiai bendradarbiavo su uosto logistikos specialistais, kad kiekvienas įrenginys būtų tinkamai pritvirtintas ir apsaugotas visu procesu. Sklandžios ir efektyvios įkrovos operacijos ne tik rodo Kapuro patirtį eksportuojant sunkiąją techniką, bet taip pat pabrėžia Yantai uosto stiprią infrastruktūrą ir paslaugų teikimo gebėjimus kaip svarbios mašinų eksporto vartų.

Kapuro – Įsikūrusi Yantai, aptarnauja visą pasaulio gavybą

Yantai Kapuro Electromechanical Equipment Co., Ltd., įsikūrusi Jantyje, Šandongo provincijoje, yra aukštosios technologijos įmonė, kurios veikla susijusi su požeminės kasybos be bėgių įrangos tyrimais ir plėtojimu, gamyba bei pardavimu. Jos produktų asortimentas apima požeminius krovinių vežimus, LHD (krovinio pakėlimo ir iškrovimo) įrenginius bei daugiafunkcines aptarnavimo transporto priemones, kurios naudojamos tiek metalų, tiek neteklės kasybos operacijose visame pasaulyje.

Pastaraisiais metais įmonė pagreitino savo internacionalizacijos strategiją. 2026 m. kovo mėn. Kapuro DT25 daugiafunkcinė aptarnavimo transporto priemonė buvo pristatyta vidutinio dydžio vario kasyklai Peru, kur vietos operatoriai vertino jos „pakankamą galią, reaktyvų vairavimą ir sklandų judėjimą per šonines praejas“. 2026 m. gegužės mėn. Burkina Fasė įvežta 25 Kapuro DT25 mini-krovininių transporto priemonių vienetai kartu su 150 atsarginių padangų, sėkmingai patenkinti tiek paviršinės, tiek požeminės vežimo poreikius. Dabartinis TU20 siuntimas dar kartą patvirtina Kapuro augantį poveikį užsienio kasybos rinkose.

Rinko perspektyvos – augantis požeminio transportavimo sprendimų paklausa

Pagal pramonės tyrimų įmonės QYResearch duomenis, 2025 metais pasaulinė požeminės kasybos sunkvežimių rinka uždirbo 937 mln. JAV dolerių ir iki 2032 metų turėtų pasiekti 1,493 mlrd. JAV dolerių, kas atitinka 7,35 % sudėtinį metinį augimo tempą (CAGR). Atskaitos duomenys iš Global Info Research įmonės rodo, kad 2024 metais pasaulinės požeminės kasybos sunkvežimių pajamos siekė apytikriai 1,093 mlrd. JAV dolerių ir iki 2031 metų turėtų padidėti iki 1,779 mlrd. JAV dolerių. Kadangi požeminė kasyba vyksta vis gilesniuose sluoksniuose, o saugos bei aplinkos standartai tampa vis griežtesni, efektyvių, patvarų ir vis labiau intelektualių transportavimo įrenginių poreikis nuolat auga.

Kapuro TU20 modelis yra laiku parengta reakcija į šią rinkos tendenciją. Dėl savo 20 tonų naudingosios krovos talpos, aukštos pritaikomumo požeminėms kasybos galerijoms savybės ir tvirto konstrukcinio vykdymo TU20 modelis turi tapti patikimu partneriu kasykloms, kurios siekia padidinti pervežamų tonų kiekį ir sumažinti transportavimo sąnaudas vienam tonometrui.

Kokybės ir inovacijų įsipareigojimas

„Kiekvienas TU20 modelis praeina griežtą gamyklinę bandomąją eksploatavimą, įskaitant viso apkrovos kalnų kylančiųjų bandymų ir stabdžių veiksmingumo patikrinimus, prieš išleidžiamas iš mūsų dirbtinės“, – sakė Kapuro atstovas. „Mūsų krovinio pakrovimo ir siuntimo procedūros taip pat yra labai tikslūs, nes žinome, kad mūsų klientai priklauso nuo šių mašinų, kad jų veikla galėtų vykti nepertraukiamai. Ši siunta atspindi mūsų nejudančią įsipareigojimą kokybei, laiku pristatyti ir po pardavimo aptarnavimui.“

Kapuro inžinerijos komanda nuolat tobulina TU20 konstrukciją remdamasi realaus lauko duomenimis, nuolat pagerindama kuro naudingumą, operatoriaus patogumą ir techninės priežiūros lengvatą. Įmonė taip pat siūlo išsamią atsarginių dalių paraišką ir nuotolinę techninę paramą, kad būtų užtikrintas greitas reagavimas į klientų poreikius, nepriklausomai nuo to, kur šios mašinos yra naudojamos.

Žvelgiant į ateitį

Kapuro ketina dar labiau padidinti tyrimų ir plėtojimo investicijas į požeminę bekelio įrangą, išplėsti savo produktų asortimentą ir ateities modeliuose integruoti daugiau protingų stebėjimo bei telematikos funkcijų. Kartu įmonė plės savo užsienio pardavimų ir aptarnavimo tinklus, įsteigdama regioninius sandėlius ir įgaliotus aptarnavimo centrus, kad būtų greitesnė dalių prieinamybė ir vietos techninė priežiūra.

„Iš savo bazės Jantanyje mes nusprendėme tapti pasauliniu požeminės kasybos transporto prekių ženklu“, – pridūrė kalbėtojas. „TU20 yra stiprus žingsnis šia kryptimi, o mes jau dirbame su naujos kartos elektros ir hibridiniais sprendimais, kad atitiktume pramonės tvarumo tikslus.“

Kai laivu išplaukia iš Jantai uosto, TU20 vienetai pradeda savo kelionę per vandenyną, kad pasiektų požeminius karjerus visame pasaulyje. Kapuro tęsia savo pažangą – stipriais gaminiais, atsidavusia komanda ir nejudančia vizija tarnauti visame pasaulyje veikiančiai požeminės kasybos bendruomenei.

Apie Jantai Kapuro elektromechaninės įrangos Co., Ltd.

Kapuro yra lyderis Kinijoje gamindama požeminės kasybos įranga, specializuojantis dump trukerius, LHD (load–haul–dump) įrengimus ir naudingąsias transporto priemones. Turėdama ISO 9001 sertifikatą ir stipriai remdamasi inovacijomis, Kapuro įsipareigojo pateikti saugias, efektyvias ir ekonomiškas sprendimo galimybes požeminės kasybos bei tunelių statybos projektams visame pasaulyje.

Daugiau informacijos ieškokite [jūsų svetainėje] arba susisiekite [jūsų el. paštu/telefonu].
Nuotraukos antraštė: TU20 požeminiai dump trukeriai pakraunami Jantai uoste, 2026 m. liepą.