EN
TC-100 hidrostatinis kibiro vežimas + 3 tonų išmetimo krovininė mašina išsiųsta į Peru – sukurtas siaurų gyslų ir žemų lubų požeminiams karjерams
Time : 2026-05-22
Tuoxing neseniai išsiuntė į daugiamečių metalų požeminę kasyklą Peru įrangos rinkinį, įskaitant vieną 1 m³ talpos hidrostatinį kroviklį TC-100 ir du 3 tonų dyzelinio krovininio automobilio modelius. Ši kombinacija yra specialiai sukurtas sprendimas sunkiomis požeminėmis sąlygomis, kurios būdingos siaurų gyslų kasybai, žemoms luboms, purvinoms grindims ir prastai ventiliuojamoms patalpoms. Kroviklis atlieka rudos kraustymą, o krovininiai automobiliai – trumpų atstumų vežimą, sudarydami efektyvią bendradarbiaujančią darbo liniją. Šis siuntimas dar kartą patvirtina, kad Tuoxing teikia praktiškus ir ekonomiškus požeminius mechanizavimo sprendimus nedidelėms ir vidutinėms kasykloms, kuriose Peru kasama vario, aukso, sidabro ir cinko.
Tipiškos sunkios sąlygos Peru požeminėse kasyklose
Daugelis Peru Andų kalnų požeminių kasyklų (pvz., Cerro de Pasco, Huancavelica, Arequipa) susiduria su šiais dažnai pasitaikančiais iššūkiais:
Iššūkiai ir specifinės sąlygos
Siaurų gyslų kasyba – gyslų storis tik 0,8–1,5 m, pravažos plotis dažnai mažesnis nei 1,8 m
Žemos lubos. Kai kurie kasybos laukai ir transportavimo pralaidos tik 1,8–2,2 m aukščio – į jas negali patekti įprastinė technika
Šlapi, slidžios grindys. Aukštumose įsiskverbiančios vandens srovės ir lietus sukelia šlapias grindis su 10–20 cm gylio dumblu
Stačios nuolydžio pakopos. Rampo ir kasybos laukų priėjimo keliai dažniausiai turi 10°–15° nuolydį
Prasta ventilacija. Aklinos pralaidos ar giliai esančios kasybos vietos riboja dyzelinio kuro išmetamųjų dujų išsisklaidymą – reikia mažai teršiančių variklių
Peru kalnakasykla pagrindinius kiekius gamina vario, sidabro ir cinko, o nedidelius auksą – kaip šalutinį produktą. Anksčiau kalnakasykloje buvo naudojamas rankinis rudos krovimas ir vežimėliai – tai buvo neefektyvu ir pavojinga. Kalnakasyklai skubiai reikėjo mechanizuotos įrangos su mažu posūkio spinduliu, mažomis emisijomis ir pritaikytos siaurų bei žemų kasybos laukų sąlygoms.
Sprendimas: TC-100 hidrostatinis kroviklis + 3 tonų išvertėjas – dirba kartu
1. TC-100 hidrostatinis kroviklis – pagrindinis krovimo įrenginys siauriems ir žemiems kasybos laukams
TC-100 – tai 1 m³ talpos hidrostatinis požeminis kibiro krautuvas. Pagrindiniai parametrai optimizuoti siauriems ir žemiems darbo sąlygoms: kibiro talpa – 1 m³, nominalus krovinys – 2 000 kg, maksimali traukos jėga – 54 kN, maksimali kraustymo jėga – 50 kN, dvikryptis važiavimo greitis – 0–12 km/val., minimalus žemės nuotolis – 195 mm, užpakalinės ašies svyravimas – ±6,5°, maksimalus vairavimo kampas – ±38°, išorinis posūkio spindulys – 4 120 mm, maksimalus krovinio išvertimo aukštis – 1 300 mm, ašių atstumas – 1 880 mm, išvažiavimo kampas – 15°. Šie techniniai duomenys leidžia šiai mašinai lankstiai dirbti šachtose, kurių plotis siekia tik 1,8 m, o aukštis – 2,0 m, įveikti purvinus nuolaidžius šlaitus be įstrigimo rizikos, o krovinio išvertimo aukštis idealiai atitinka dumperio kėbulo matmenis.
2,3 tonų dyzelinio dumperio – lankstus vežėjas siauriems ir žemiems šachtų pralaidžiams
Šis 3 tonų dyzelinio krovininio automobilio modelis yra specialiai sukurtas žemų ir siaurų požeminių vežimo maršrutų sąlygomis: bendras aukštis ≤1,7 m, plotis ≤1,3 m, lengvai pravažiuoja šachtų skylėmis, kurių lubų aukštis 1,8 m; nominalus krovinys – 3 tonos, atitinka TC-100 krovinio pakėlimo talpą – 2 tonos (apytiksliai 1,5 kibirus kiekvienam krovininio automobilio kraušymui); dyzelinis variklis, hidraulinis išvertimas, geba vežti krovinius nuolydžiuose 10°–12° ir greitai išpilti rūdą į rūdos praleidimo angas.
Bendradarbiavimo darbo eiga
TC‑100 kraušymas – Po sprogimo siauroje rūdos gysloje TC‑100 krauna rūdą ir perduoda ją perkėlimo taške, esančiame šachtų sankirtoje.
Krovininio automobilio vežimas – TC‑100 pakelia kibirą iki 1300 mm aukščio ir išpila rūdą į krovininio automobilio kėbulą.
Vežimas į rūdos praleidimo angą – Pilnai apkrautas krovininis automobilis važiuoja žemo aukščio vežimo šachtomis link pagrindinės rūdos praleidimo angos, tada hidrauliškai išverčia krovinį.
Ciklas kartojamas – Tuščias krovininis automobilis grįžta į perkėlimo tašką, o TC‑100 toliau krauna rūdą.
Ši kombinacija padidina mechanizuoto krovimo efektyvumą 4–5 kartus lyginant su rankiniu darbu.
Klientų atsiliepimai ir siuntimo detalės
Siuntimas – vienas TC‑100 ir du 3 tonų krovininiai kroviniai – išsiųstas jūra į Kaljo uostą, Peru; numatytas pristatymas po 40 dienų. Tuoxing taip pat pateikia eksplotacinės instrukcijas ispanų kalba, nuotolinį vaizdo mokymą ir 12 mėnesių garantiją.
Kodėl pasirinkti Tuoxing siaurųjų gyslų kasybos kombinaciją?
Tobula dydžių atitiktis – tiek TC‑100, tiek krovininis krovinys yra optimizuoti siaurų gyslų (<1,5 m) ir žemų skylės aukščių (<2,0 m) sąlygoms.
Tinka dažniausiai Peru kasamosioms mineralinėms žaliavoms – plačiai naudojamas vario, aukso, sidabro, cinko ir švinio kasyboje bei skylės valymui.
Žemos išmetamosios dujos – variklis atitinka požeminės ventiliacijos apribojimus.
Naudinga kaina – mažos pradinės investicijos, greitas grąžinimas, idealu mažosioms ir vidutinėms kasykloms arba likusių rūdos kūnų išgaunimui didelėse kasyklose.
Gaukite pasiūlymą arba papildomos informacijos
Jei Peru, Bolivijoje, Ekvadore ar kitose Andų šalyse eksploatuojate siaurą požeminę kasyklą ir jums reikia lengvos, efektyvios bei nebrangios krovimo ir vežimo kombinacijos, susisiekite su Tuoxing pardavimų komanda.
 |
 |