In den unterirdischen Minen Perus stellten die engen Tunnel und die stetig wachsende Nachfrage nach Erztransport eine zentrale Herausforderung dar. Bestehende Standard-Lkws konnten die Anforderungen an die Nutzlast innerhalb der strengen Größenbegrenzungen nicht erfüllen, was die Produktionseffizienz stark beeinträchtigte.
In den unterirdischen Minen Perus stellten die engen Tunnel und die stetig wachsende Nachfrage nach Erztransport eine zentrale Herausforderung dar. Bestehende Standard-Lkws konnten die Anforderungen an die Nutzlast innerhalb der strengen Größenbegrenzungen nicht erfüllen, was die Produktionseffizienz stark beeinträchtigte.

Der Kunde stellte uns eine präzise und anspruchsvolle Aufgabe: Die effektive Nutzlast in einem äußerst begrenzten Raum von 6 auf 8 Tonnen zu erhöhen, wobei die Fahrzeughöhe absolut nicht über 1,9 Meter hinausgehen durfte. Zudem musste das Fahrzeug leistungsstark, zuverlässig und sicher für die Bedingungen im Untertagebau sein.
Nach Eingang der Anfrage behandelte das technische Team von Tuoxing diese nicht als eine einfache Bestelländerung, sondern verstand vielmehr das Betriebsumfeld genau: einschließlich der strengen Prüfung des Bremssystems unter kontinuierlichen schweren Abfahrbedingungen, der Anforderungen an die Manövrierbarkeit in engen Räumen sowie der Notwendigkeit der Zuverlässigkeit des Antriebssystems bei Hochleistungsbetrieb. Darauf aufbauend entwickelten wir eine systematische, maßgeschneiderte Lösung:
1. Strukturumgestaltung: Durch die Umsetzung der Strategie „Verstärkung der Ladefläche entsprechend dem ausgereiften Fahrzeugkarosserie“ führten wir präzise Berechnungen und Verstärkungen der tragenden und belasteten Strukturen durch, wodurch eine erhebliche Steigerung der Nutzlast innerhalb des begrenzten Raums erreicht wurde, während gleichzeitig die Vorgaben zur Baugröße strikt eingehalten wurden.
2. Kernkonfiguration angepasst an Betriebsbedingungen: Wir wählten den Deutz BF6L914-Motor und das PS750-Leistungswechselgetriebe, um ausreichende Leistung für anspruchsvolles Anfahren und Steigungen zu gewährleisten; ein speziell angepasstes Bremssystem wurde entwickelt, um das Problem der Bremsenüberhitzung bei langen Abfahrten in unterirdischen Minen zu lösen und die inhärente Sicherheit zu erhöhen.
3. Umfassende Betriebsanpassung: Von einer spanischsprachigen Bedienoberfläche und Dokumentation gemäß lokaler Vorschriften bis hin zur Bordwerkzeugtasche – wir stellten sicher, dass das Fahrzeug bei Lieferung nahtlos in ihr Betriebssystem integriert werden konnte.

Im Dezember erhielt der Kunde diesen kundenspezifisch angefertigten Lkw erfolgreich und nahm ihn in Betrieb. Es ist nicht nur ein Gerät, sondern auch ein Beleg für unsere Fähigkeit, die vor Ort bestehenden Probleme des Kunden gründlich zu analysieren und maßgeschneiderte technische Lösungen anzubieten, wodurch wir dem Kunden letztlich helfen, eine größere Transportkapazität innerhalb begrenzter Raumverhältnisse zu erschließen.