EN
TC-100 gidrostatik skoptram + 3 tonnali dumpervagen Peru ga yetkazib berildi – Tor va past balandlikdagi yer osti konlariga moʻljallangan
Time : 2026-05-22
Tuoxing so‘nggi vaqtlarda Peru'da joylashgan bir necha metallli yer osti koniga bir dona 1 m³ hajmli TC-100 gidrostatik skoptram va ikkita 3 tonnali dizel yuk tashuvchi avtomashinadan iborat jihozlar to‘plamini yetkazib berdi. Bu kombinatsiya tor shovqinlar, past tavan, loyqo‘rlik qiluvchi pol va yomon ventilyatsiya xususiyatlariga ega qiyinlikli yer osti muhitlari uchun maxsus mo‘ljallangan. Skoptram kon materialini yuklab beradi, yuk tashuvchi avtomashinalar esa qisqa masofali tashishni amalga oshiradi va shu tarzda samarali hamkorlik ish chizig‘ini tashkil qiladi. Bu yetkazib berish Tuoxingning Peru'da mis, oltin, kumush va rux qazib olinayotgan kichik va o‘rtacha hajmli konlarga amaliy va iqtisodiy jihatdan foydali yer osti mexanizatsiya yechimlarini taklif qilishini yana bir bor tasdiqlaydi.
Peru'dagi yer osti konlarida tipik qiyin sharoitlar
Peru Andlaridagi (masalan, Serro de Pasko, Uankavelika, Arequipa) ko‘plab yer osti konlari quyidagi umumiy qiyinchiliklar bilan duch keladi:
Qiyinchiliklar Xususiy sharoitlar
Tor shovqinli qazib olish Shovqin qalinligi faqat 0,8–1,5 m, galereya kengligi ko‘pincha 1,8 m dan kam
Pastki qismi past. Ba'zi kon maydonlari va yuk tashish tunellari faqat 1,8–2,2 m balandlikda – oddiy uskunalar kirib ola olmaydi
Loyqo'rpaq, siljigan pol. Balandlikdagi suv oqimi va yomg'ir natijasida 10–20 sm chuqurlikdagi loyli nam pol hosil bo'ladi
Ko'p burmalangan qiyaliklar. Qo'tarish yo'llari va kon maydonlariga kirish yo'llari odatda 10°–15° li qiyalikda
Yomon ventilyatsiya. Tugatilgan tunellar yoki chuqur kon maydonlarida dizel gazlari cheklangan – kam ifloslanishli dvigatellarga ehtiyoj bor
Peru koni asosan mis, kumush va ruxni qazib oladi, shuningdek, mayda miqdorda oltin ham olindi. Avvalgi davrda kon qo'l bilan konni yuklash va qo'l aravachalari orqali tashishga tayanardi – bu samarasiz va xavfli edi. Koning darhol maydonlarga mos keladigan, maydonlarda aylana radiusi kichik, ifloslanish darajasi past va tor, past balandlikdagi sharoitlarga mos keladigan mexanizatsiyalashtirilgan uskunalarga ehtiyoji bor edi.
Yechim: TC-100 gidrostatik skoptram + 3 tonnali yuk tashuvchi – birgalikda ishlaydi
1. TC-100 gidrostatik skoptram – tor va past balandlikdagi kon maydonlarida asosiy yuk tashish birligi
TC-100 — bu 1 m³ hajmli gidrostatik yer osti skoptrami. Tor va past bo'lgan sharoitlarga moslashtirilgan asosiy parametrlar: 1 m³ lik kovsh hajmi, 2000 kg nominal yuk, maksimal tortish kuchi 54 kN, maksimal qazib olish kuchi 50 kN, ikki tomonlama harakat tezligi 0–12 km/soat, minimal yer ustidagi bo'shliq 195 mm, orqa o'q tebranishi ±6,5°, maksimal burilish burchagi ±38°, tashqi burilish radiusi 4120 mm, maksimal yuk tushirish balandligi 1300 mm, o'q uzunligi 1880 mm, chiqish burchagi 15°. Bu texnik xususiyatlar apparatga 1,8 m kenglikdagi va 2,0 m balandlikdagi galereyalarda moslashuvchan ishlash imkonini beradi, loyli qiyaliklarga chiqishda qo'polanmasdan ko'tarilishga imkon beradi va yuk tushirish balandligi dumper tanasiga aynan mos keladi.
2,3 tonnali dizel dumper — tor va past galereyalarda moslashuvchan yuk tashish vositasi
Ushbu 3 tonnali dizel dumper past balandlikdagi, tor yer osti yuk tashish uchun maxsus loyihalangan: umumiy balandligi ≤1,7 m, kengligi ≤1,3 m; 1,8 m to'qilma balandligiga ega galleriyalardan oson o'tadi; nominal yuk 3 tonna, TC-100 ning 2 tonnali yuk ko'tarish quvvatiga mos keladi (taxminan 1,5 qovurq dumperga yuklanadi); dizel dvigatel, gidravlik qo'zg'atish, 10°–12° li qiyaliklarni bosib o'tish va kon materialini tezda kon o'tkazuvchilariga tushirish qobiliyatiga ega.
Hamkorlikda ishlash jarayoni
TC‑100 orqali yuklash – Tor qatlamli kon maydonchasida portlatishdan keyin TC‑100 kon materialini yuklaydi va uni galleriya kesishish joyidagi uzatish nuqtasiga olib boradi.
Dumper orqali yuk tashish – TC‑100 o'z qovurqini 1300 mm balandlikka ko'taradi va kon materialini dumper tanasiga tushiradi.
Kon o'tkazuvchisiga yuk tashish – To'liq yuklangan dumper past balandlikdagi yuk tashish galleriyalari bo'ylab asosiy kon o'tkazuvchisiga boradi, so'ngra gidravlik usulda yukni tushiradi.
Sikl takrorlanadi – Bo'sh dumper uzatish nuqtasiga qaytadi va TC‑100 yuklashni davom ettiradi.
Bu kombinatsiya mexanizatsiyalashtirilgan qazib olish samaradorligini qo'lda ishlashga nisbatan 4–5 marta oshiradi.
Mijozlar fikri va jo'natma haqida ma'lumot
Jo'natma – bitta TC‑100 va ikkita 3 tonnali avtobetonaralashuvchi – taxminan 40 kun ichida Peru Respublikasining Callao portiga dengiz orqali yuborilgan. Tuoxing shuningdek, ishlatish bo'yicha ispan tilidagi qo'llanmalar, uzoq masofadan video ta'lim va 12 oylik kafolatni taqdim etadi.
Nima uchun Tuoxingning tor venali qazib olish kombinatsiyasini tanlash kerak?
A'lo hajm mosligi – TC‑100 va avtobetonaralashuvchi ikkalasi ham tor venalar (<1,5 m) va past balandlikdagi teshiklar (<2,0 m) uchun optimallashtirilgan.
Odatda Peruda uchraydigan mineralarga mos – mis, oltin, kumush, sink va qo'rg'oshin qazib olishda, shuningdek, qazib olingan maydonlarni tozalashda keng qo'llaniladi.
Past chiqindilar – dvigatel yer ostidagi ventilyatsiya cheklovlari talablariga javob beradi.
Aqlli xarajat – past boshlang'ich investitsiya, tez foyda olish, kichik va o'rta miqyosli konlarga yoki katta konlarda qoldiq rudalarini qazib olishga idealdir.
Narx so'rovi yoki qo'shimcha ma'lumot oling
Agar siz Perudagi, Boliviya, Ekvador yoki boshqa Andes mamlakatlaridagi tor-venali yer osti konida ishlaydigan bo'lsangiz va yengil, samarali, arzon yuk tashish + yuk ko'tarish kombinatsiyasiga ega bo'lishingiz kerak bo'lsa, Tuoxing sotuv jamoasiga murojaat qiling.
 |
 |