EN
TC-100:n hydrostaattinen scooptram ja 3 tonnin kalliotyökone toimitettu Peruuun – suunniteltu kapeisiin veiniväljyyksiin ja matalakattoisiin alustammiin
Time : 2026-05-22
Tuoxing toimitti äskettäin joukon laitteita polymetalliselle alustammille Perussa, mukaan lukien yksi 1 m³:n TC-100:n hydrostaattinen scooptram ja kaksi 3 tonnin dieselkalliolasturia. Tämä yhdistelmä on erityisesti suunniteltu ankaria alustammympäristöjä varten, joissa esiintyy kapeita veiniläisiä, matalia kattoja, mutaisia lattioita ja huonoa ilmanvaihtoa. Scooptram hoitaa malmin lataamisen, kun taas kalliolasturit vastaavat lyhyen matkan kuljetuksesta, muodostaen tehokkaan yhteistyölinjan. Tämä toimitus osoittaa jälleen, että Tuoxing tarjoaa käytännöllisiä ja taloudellisia alustammechanisointiratkaisuja pienille ja keskikokoisille kaivoksille, jotka louhivat kuparia, kultaa, hopeaa ja sinkkiä Perussa.
Tyypilliset ankaran olosuhteet perulaisissa alustammissa
Monet perulaiset Andien alustammit (esim. Cerro de Pasco, Huancavelica, Arequipa) kohtaavat seuraavat yleiset haasteet:
Haasteen erityisolosuhteet
Kapean veinin kaivostoiminta – veinin paksuus vain 0,8–1,5 metriä, kuljetustunnelin leveys usein alle 1,8 metriä
Matalat katonkorkeudet – joissakin louhokkaisissa ja kuljetustunneleissa katonkorkeus on vain 1,8–2,2 metriä, joten perinteiset koneet eivät mahdu sisään
Lieteiset ja liukkaat lattiat – korkealla sijaitsevasta veden tuloalueesta ja sadevedestä johtuen lattiat ovat kosteat ja lieteiset, lietteen syvyys 10–20 cm
Jyrkät kaltevuudet – rampit ja louhokkaisiin johtavat tiet ovat yleensä 10–15 asteen kaltevuusasteikolla
Heikko ilmanvaihto – kuolleiden päätunnelien tai syvien kaivostoiminta-alueiden takia diesel-päästöjen hajottaminen on vaikeaa – tarvitaan vähäpäästöisiä moottoreita
Perunalaismine tuottaa pääasiassa kuparia, hopeaa ja sinkkiä sekä pienempiä määriä kultaa sivutuotteena. Aikaisemmin kaivoksessa käytettiin manuaalista malminlatausta ja käsilautoja – mikä oli tehottomaa ja vaarallista. Kaivoksella oli kiireellinen tarve mekanisoituun kalustoon, jolla on pieni kääntösäde, vähäiset päästöt ja joka soveltuu kapeisiin ja matalakattoisiin olosuhteisiin.
Ratkaisu: TC-100 hydrostaattinen scooptram + 3 tonnin kuljetuskuormaaja – toimivat yhdessä
1. TC-100 hydrostaattinen scooptram – pääasiallinen latausyksikkö kapeisiin ja matalakattoisiin louhokkaisiin
TC-100 on 1 m³:n hydrostaattinen maanalainen kauhakuljetinkone. Tärkeimmät parametrit on optimoitu kapeisiin ja mataliin ympäristöihin: 1 m³:n kauhakapasiteetti, nimelliskuorma 2 000 kg, suurin vetovoima 54 kN, suurin kaivuuvoima 50 kN, kaksisuuntainen ajonopeus 0–12 km/h, pienin maavara 195 mm, takakisatyyppisen akselin heilahduskulma ±6,5°, suurin ohjauskulma ±38°, ulkoinen kääntösäde 4 120 mm, suurin tyhjennyskorkeus 1 300 mm, akseliväli 1 880 mm, lähtökulma 15°. Nämä tekniset tiedot mahdollistavat koneen joustavan käytön kuljetuskaivoissa, joiden leveys on vain 1,8 m ja korkeus 2,0 m, sekä liukasten, mutaisien rinnettien nousun ilman juuttumista; lisäksi tyhjennyskorkeus vastaa täsmälleen dumperin koria.
2,3 tonnin dieselkuljetinkone – joustava kuljetuskone kapeisiin ja mataliin kuljetuskaivoihin
Tämä 3 tonnia painava dieselkuljetusauto on erityisesti suunniteltu matalakorkeiseen ja kapeaan alustaisen kaivoksen kuljetukseen: kokonaiskorkeus ≤ 1,7 m, leveys ≤ 1,3 m, mikä mahdollistaa helposti kuljetuksen 1,8 metrin korkeissa kallioaukoissa; nimelliskuorma 3 tonnia, joka vastaa TC-100:n 2 tonnin latauskapasiteettia (noin 1,5 koria per kuljetusauton kuorma); dieselmoottori, hydraulinen kallistus, kykenee käsittelyyn 10–12 asteen kaltevuusalueilla ja nopeaan malmin tyhjentämiseen malminläpikuoppiin.
Yhteistyötyönkulku
TC-100:n lataus – Kapean veinin louhintatyöalueella räjäytysten jälkeen TC-100 lataa malmin ja siirtää sen siirtopisteeseen kallioaukon risteyksessä.
Kuljetusauton kuljetus – TC-100 nostaa korian 1 300 mm korkeudelle ja kaataa malmin kuljetusauton koriin.
Kuljetus malminläpikuoppaan – Täysin ladattu kuljetusauto kuljettaa malmin matalakorkeisia kuljetusaukkoja pitkin päämalminläpikuoppaan, jossa se kallistuu hydraulisesti.
Kierros toistuu – Tyhjä kuljetusauto palaa siirtopisteeseen ja TC-100 jatkaa lataamista.
Tämä yhdistelmä lisää mekanisoitua louhintaa 4–5 kertaa verrattuna manuaaliseen työhön.
Asiakaspalaute ja lähetyksen tiedot
Lähetys – yksi TC‑100 ja kaksi 3 tonnin kalliolavetta – on lähetetty meritse Callaon satamaan, Peru, ja arvioitu saapumisaika on 40 päivän päästä. Tuoxing tarjoaa myös käyttöohjeet espanjankielisessä muodossa, etänä suoritettavan videokoulutuksen sekä 12 kuukauden takuun.
Miksi valita Tuoxingin kapean veinin kaivostoimintayhdistelmä?
Täydellinen kokosovitus – Sekä TC‑100 että kalliolavet on optimoitu kapeille veinille (< 1,5 m) ja matalakattoisille kulkuaukoille (< 2,0 m).
Sopii yleisimmin Perussa esiintyviin mineraaleihin – Käytetään laajalti kuparin, kullan, hopean, sinkin ja lyijyn louhinnassa sekä kulkuaukkojen puhdistuksessa.
Vähäpäästöinen – Moottori täyttää alustan alla toimivan ilmanvaihdon rajoitukset.
Kustannustehokas – Alhainen alkuinvestointi, nopea takaisinmaksuaika ja ideaalinen pienille ja keskisuurille kaivoksille tai suurten kaivosten jäännösmalmien hyödyntämiseen.
Pyydä tarjous tai lisätietoja
Jos toimitat kapean veinin alapuolista kaivosta Perussa, Boliviassa, Ecuadorissa tai muissa Andien maissa ja tarvitset kevyen, tehokkaan ja edullisen lastaus- ja kuljetusyhdistelmän, ota yhteyttä Tuoxingin myyntitiimiin.
 |
 |