EN
Kai priežiūros komandos žemės gelmėse vykdomose kasybos vietose klausia, ar automatinis tepimas gali padidinti ašies ir movos tarnavimo trukmę tris kartus, jos užduoda klausimą, kuris turi rimtų finansinių padarinių. Ašies ir movos nusidėvėjimas yra viena iš pagrindinių neplanuotos prastovos priežasčių žemės gelmėse veikiančioje transporto įrangoje, o automatinis tepimas tapo patikimiausiu turimu būdu šiam nusidėvėjimui mažinti. Trumpas atsakymas yra taip – tinkamomis eksploatavimo sąlygomis automatinis tepimas gali padidinti kritinių jungčių komponentų tarnavimo trukmę nuo dviejų iki trijų kartų lyginant su rankiniu tepimu.
Norint suprasti, kodėl automatinis tepimas duoda šį rezultatą, reikia aiškiai įvertinti, kaip požeminiai sunkvežimiai iš tikrųjų susidėvi sąnarius normalios eksploatacijos metu. Požeminiai sunkvežimiai nuolat patiria virpesius, stiprius lenkimo ciklus, smulkią abrazyvinę dulkes ir drėgmę – visi šie veiksniai sąnarių ašių ir žiedų susidėvėjimą pagreitina greičiau nei paviršiaus įranga. Kadangi automatinis tepimas tiekia tiksliai matuotus tepalo kiekius tiksliais intervalais, kol įranga veikia, jis visada palaiko apsauginę plėvelę kiekviename sąnaryje. Rankinis tepimas, priešingai, paprastai atliekamas, kai įranga sustabdyta, todėl sąnariai veikia be tepalo didžiausios apkrovos ciklų metu. Šis esminis skirtumas paaiškina, kodėl automatinis tepimas nuolat pranoksta rankinį metodą ilginant komponentų tarnavimo laiką.
Automatinio tepimo ir sąnarių apsaugos mechanizmas
Kaip automatinis tepimas užtikrina nuolatinę plėvelės dengiamąją funkciją
Automatinio tepimo pagrindinis privalumas yra tas, kad jis nelaukia numatyto techninės priežiūros laiko. Automatinės tepimo sistemos veikimui naudojamas centrinis siurblys, pasiskirstymo blokas ir dozuojantys injektoriai, kurie tiksliai nustatytomis laiko intervalais tiekia tikslų tepalo kiekį į kiekvieną ašies ir žiedo tašką. Kadangi automatinė tepimo sistema veikia, kai sunkvežimis juda ir veikiamas apkrovos, tepalas vienodai įtrinamas į sąjungos tarpą būtent tuo metu, kai šiluminis išsiplėtimas ir dinaminės jėgos padidina tarpą tarp ašies ir žiedo paviršių. Šis realaus laiko dengimas yra tai, ko rankinis tepimas fiziškai negali pakartoti. Todėl automatinis tepimas užtikrina esminiu būdu veiksmingesnį tepimo procesą nei bet koks techniko atliekamas metodas.
Kodėl svarbus intervalų laikymasis automatinėse tepimo sistemose
Automatinio tepimo valdiklio intervalo nustatymas yra vienas svarbiausių konfigūracijos sprendimų požeminėms krovininėms transporto priemonėms. Jei automatinio tepimo intervalas per ilgas, sąnariai patiria dalinio sausojo bėgimo laikotarpius, leidžiančius metalo į metalą kontaktą. Jei automatinio tepimo intervalas per trumpas, susikaupia perdaug tepalo, kuris traukia dulkes ir sąnariuose sukuria abrazyvinę tyrę. Tinkamai sureguliuoti automatinio tepimo intervalai subalansuoja tepalo plėvelės papildymą su tepalo sunaudojimo norma veikimo temperatūros ir apkrovos profilio sąlygomis kiekvienoje konkrečioje požeminės krovininės transporto priemonės taikymo srityje. Kai automatinio tepimo intervalai tiksliai sureguliuoti, tepalo plėvelė tarp dozių niekada visiškai neišseka, todėl realiose požeminėse operacijose galima padidinti žiedų ir įvorės tarnavimo trukmę net tris kartus.
Sąlygos, lemiančios, ar automatinis tepimas padidina detalių tarnavimo trukmę iki trijų kartų
Eksploatacijos aplinka ir automatinio tepimo suderinamumas
Trijų kartų ilgesnio tarnavimo laikotarpio skaičius, susijęs su automatinės tepimo sistemos naudojimu, nėra visuotinė garantija – tai rezultatas, priklausantis nuo kelių vietos specifinių veiksnių. Požeminėse sunkvežimių aplikacijose, kur dažnai vyksta posūkiai, maži posūkių spinduliai ir sunkios krovinio ciklai, kiekvienam ašiniam ir žiediniam jungiamajam mazgui tenka didesnė apkrova, dėl ko automatinės tepimo sistemos nauda palyginti su paviršiaus įranga iš tikrųjų padidėja. Tačiau automatinės tepimo sistemos turi būti naudojamos kartu su tinkamu tepalu, kuris atitinka požemines sąlygas. Aukštos drėgmės požeminėse tuneliuose automatinės tepimo sistemos turi naudoti tepalą, turintį pakankamą atsparumą vandeniui, kad būtų išvengta tepalo plėvelės išplauties tarp tepimo ciklų. Kai tepalas ir automatinės tepimo sistema tinkamai suderinta, tarnavimo laikotarpio pratęsimas nuolat pasiekia arba viršija dviejų–trijų kartų ribą.
Sistemos techninė priežiūra ir automatinės tepimo sistemos patikimumas
Automatinė tepimo sistema, kuri pati nėra prižiūrima, nebus tiekianti nuolatinio tepimo. Dažniausiai automatinės tepimo sistemos požeminėse aplinkose veikia neefektyviai dėl užsikimšusių injektorių, žemų rezervuarų lygių ir siurblio slėgio gedimų. Požeminėms krovininėms sunkvežimių priežiūros programoms būtina įtraukti reguliarius automatinės tepimo sistemos rezervuarų lygių patikrinimus, injektorių veikimo tikrinimus ir padavimo linijų vientisumo vertinimą. Kai šie patikrinimai vykdomi, automatinė tepimo sistema veikia labai patikimai ir visiškai pasireiškia sąnarių apsaugos pranašumai. Operatoriai, kurie automatinę tepimo sistemą laiko priežiūros nereikalaujančiu įrenginiu, dažniausiai stebi jos neefektyvų veikimą, tuo tarpu tie operatoriai, kurie aktyviai stebi sistemos būklę, nuolat praneša apie komponentų tarnavimo trukmės padidėjimą, kuris pateisina investicijas į automatinės tepimo technologiją.
Automatinės tepimo sistemos poveikis požeminėms krovininėms sunkvežimiams eksploatacijos ir kaštų požiūriu
Neplanuotos sustabdymo trukmės mažinimas naudojant automatinę tepimo sistemą
Požeminės krovininės transporto priemonės prieinamumas tiesiogiai priklauso nuo žiedų ir įvorės būklės. Kai automatinė tepimo sistema veikia tinkamai, sąnarių susijusių gedimų dažnis žymiai sumažėja, nes apsauginis tepalo sluoksnis neleidžia progresuojančiam ausčių nusidėvėjimui, kuris sukelia laisvą žiedų judėjimą, įvorės įtrūkimus ir konstrukcinį žingsniavimą mašinos rėme. Kiekvienas išvengtas sąnario gedimas reiškia ne tik keitiamo žiedo ir įvorės rinkinio kainą, bet taip pat darbo valandas, reikalingas išmontuoti ir sumontuoti, mašinos prastovą remonto metu bei gamybos nuostolius šioje prastovos trukmėje. Automatinė tepimo sistema efektyviai neprognozuojamus gedimus paverčia kontroliuojamais techninės priežiūros intervalais, kuriuos planuoti žymiai lengviau ir kurių valdymas požeminėje vežimo parko aplinkoje yra žymiai mažiau brangus.
Automatinės tepimo sistemos investicijos ilgalaikis sąnaudų pagrindimas
Automatinės tepimo sistemos įrengimo išlaidos požeminiam sunkvežimiui susigrąžinamos gana greitai, palyginus su komponentų ir darbo jėgos taupymu. Vieno žarnos ir bumbulo keitimo ciklas reiškia priderintų komponentų pirkimą, kvalifikuoto techniko darbo laiką ir įrangos neveikiančio laikotarpį, kuris kiekvienam jungties rinkiniui gali trukti kelias valandas. Jei automatinis tepimas padidina keitimo intervalą tris kartus, viso sunkvežimio eksploatacijos laikotarpiu reikalingų keitimo ciklų skaičius smarkiai sumažėja. Parkai, kurie turi penkis ar daugiau požeminių sunkvežimių, gauna dar didesnius taupymus, nes automatinis tepimas vienu metu sumažina tiek sunaudojamų dalių sąnaudas, tiek techninės priežiūros darbo sąnaudas. Automatinės tepimo sistemos naudingumo argumentacija dar labiau sustiprėja, įvertinus ilgesnį įrangos tarnavimo laiką, mažesnį technikų veiklos pavojų pavojingose požeminėse aplinkose ir gerinamą gamybos planavimą bendrosoje savininkystės sąnaudų skaičiavimo formulėje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar automatinis tepimas veikia visuose požeminių sunkvežimių žarnų ir bumbulų sujungimuose?
Dauguma automatinės tepimo sistemų skirta aptarnauti visus požeminio sunkvežimio tepamųjų sąnarių, įskaitant sąnarių jungtis, kibiro sukimosi taškus ir vairavimo mechanizmų jungtis. Aptarnaujamų techninės priežiūros taškų skaičius priklauso nuo konkrečios automatinės tepimo sistemos konfigūracijos ir sunkvežimio modelio. Svarbu įsitikinti, kad diegimo metu į automatinės tepimo padavimo grandinę būtų įtraukti visi kritiniai ašies ir žiedinio guolio taškai.
Kaip dažnai reikia papildyti automatinės tepimo rezervuarą požeminėje aplinkoje?
Automatinės tepimo rezervuaro papildymo dažnumas priklauso nuo aptarnaujamų taškų skaičiaus, kiekio, kuris paduodamas viename cikle, ir injekcijos intervalo nustatymo. Daugumai požeminių sunkvežimių normalios eksploatacijos metu automatinės tepimo rezervuarai turi būti papildomi kas vieną iki dviejų savaičių. Automatinės tepimo rezervuaro lygio stebėjimas planuotose patikrose neleidžia rezervuarui ištuštėti, o tai pašalintų sąnarių apsaugos naudą.
Ar automatinę tepimo sistemą galima pritaikyti esamiems požeminiams sunkvežimiams?
Taip, automatinės tepimo sistemos gali būti įrengtos daugumoje esamų automatinio tepimo -su совместимų požeminės kasybos sunkvežimių. Įrengimo rinkiniai paprastai apima centrinią siurblinę įrangą, modulinį skirstymo bloką, iš anksto sumatuotus injektorius ir lankstų vamzdžių rinkinius, kurie nukreipiami į kiekvieną sukabinimo vietą. Profesionalus įrengimas užtikrina, kad visos automatinio tepimo linijos būtų apsaugotos nuo mechaninių pažeidimų ir kad sistemos valdymo įrenginys būtų tinkamai suprogramuotas konkrečiam požeminės kasybos sunkvežimio darbo ciklui.