EN
Жер астындағы қазбалардағы техникалық қызмет көрсету бригадалары автоматтық майлау жер астындағы көліктердегі саңылау мен бұрандалы бұрыштардың қызмет ету мерзімін үш есе ұзартуы мүмкін бе деп сұраса, олар қаржылық тұрғыдан ауыр салдары бар сұрақ қояды. Саңылау мен бұрандалы бұрыштардың тозуы жер астындағы жүк көтеретін жабдықтарда жоспарланбаған тоқтап қалуға әкелетін негізгі себептердің бірі, ал автоматтық майлау осы тозуды болдырмау үшін қолданылатын ең тұрақты шара болып табылады. Қысқаша жауап: иә — тиісті жұмыс істеу шарттарында автоматтық майлау маңызды біріктіру элементтерінің қызмет ету мерзімін қолмен майлау режиміне қарағанда екіден үшке дейін ұзартуы мүмкін.
Автоматтық майлау құрылғысының осы нәтижеге әкелу себебін түсіну үшін жер астындағы жүк көліктерінің қалай жұмыс істеген кезде бірлескен бөліктердің тозуын жинақтайтынын нақты қарастыру қажет. Жер астындағы жүк көліктері үнемі тербеліс, ауыр бұрылу циклдары, ұсақ абразивті тозаң және ылғалға ұшырайды — бұлар барлығы бірлескен бөліктердегі саңылақтар мен астықтардың тозуын беткі жабдықтарға қарағанда тездетеді. Автоматтық майлау құрылғысы машина жұмыс істеп тұрған кезде әрбір бірлескен бөлікке дәл уақытта өлшенген май мөлшерін береді, сондықтан әрбір бірлескен бөліктің ішінде қорғаныш қабаты тұрақты түрде сақталады. Ал қолмен майлау әдетте машина тоқтатылған кезде жүргізіледі, яғни бірлескен бөліктер ең жоғары жүктеме кезінде майсыз жұмыс істейді. Осы негізгі айырмашылық автоматтық майлаудың компоненттердің қызмет көрсету мерзімін ұзартуда қолмен майлауға қарағанда тұрақты түрде жоғары нәтиже көрсетуін түсіндіреді.
Автоматтық майлау мен бірлескен бөліктерді қорғаудың механизмі
Автоматтық майлау қалай тұрақты қорғаныш қабатын сақтайды
Автоматтық майлаудың негізгі артықшылығы – ол белгіленген техникалық қызмет көрсету уақытын күтпейді. Автоматтық майлау жүйесі дәл мөлшерде май ұсынатын орталықтандырылған сорғы, тарату блогы және өлшеу инжекторларын қолданады; бұл құрылғылар белгіленген уақыт аралығында әрбір сақина мен буын нүктесіне майды дәл мөлшерде береді. Автоматтық майлау жүйесі самурдың қозғалыста болған кезінде және жүктеме астында жұмыс істейді, сондықтан май қыздыру кезіндегі кеңею мен динамикалық күштердің сақина мен буын беттері арасындағы саңылауды ашуына дәл сәйкес уақытта буын саңылауына біркелкі енеді. Бұл нақты уақытта жүзеге асатын майлау әрекетін қолмен майлау физикалық тұрғыдан қайталау мүмкін емес. Сондықтан автоматтық майлау кез келген техниканың қолмен жасаған майлау әдісіне қарағанда принципиалды түрде тиімдірек майлау әрекетін қамтамасыз етеді.
Неге автоматтық майлау жүйелерінде интервалдық уақыттау маңызды?
Автоматтық майлау бақылаушысындағы интервалды орнату – тұрғыдан астындағы жүк көліктері үшін ең маңызды конфигурациялық шешімдердің бірі. Егер автоматтық майлау интервалы өте ұзақ болса, бұрыштарда металдан металға жанасуға мүмкіндік беретін дербес құрғақ жұмыс істеу кезеңдері пайда болады. Егер автоматтық майлау интервалы өте қысқа болса, артық май жиналады, ол тозаңды тартып, бұрыштың ішінде абразивті қоспа түзеді. Дұрыс калибрленген автоматтық майлау интервалдары әрбір нақты тұрғыдан астындағы жүк көлігінің қолданылуына сәйкес жұмыс температурасы мен жүктеме профилінде пленканың толықтырылуын майдың тұтыну жылдамдығымен теңестіреді. Автоматтық майлау интервалдары дұрыс реттелген кезде майлау пленкасы дозалар арасында толығымен жойылмайды, ол тиісінше тақтайша мен бұрандалық саңылаудың қызмет көрсету мерзімін шынымен тұрғыдан астындағы жұмыстарда үш есе арттыруға мүмкіндік береді.
Автоматтық майлау компоненттің қызмет көрсету мерзімін үш есе арттыратын шарттар
Жұмыс ортасы мен автоматтық майлаудың үйлесімділігі
Автоматтық майлауға байланысты өмірлік мерзімнің үш есе ұзақтығы көрсеткіші универсалды кепілдік емес — бұл бірнеше жергілікті факторларға тәуелді нәтиже. Жоғары бұрыштық жиілікпен, тар бұрылу радиустарымен және ауыр жүк циклдарымен жұмыс істейтін жер астындағы жүк көліктерінің қолданылуы әрбір шыбық пен бұрандалы қосылысқа көбірек талап қояды, ол автоматтық майлаудың беткі жабдықтарға қарағанда салыстырмалы пайдасын нақты арттырады. Алайда, автоматтық майлау жүйелері жер асты ортасына арналған дұрыс май құрамымен қосылуы тиіс. Ылғалды жер асты туннельдерінде автоматтық майлау үшін инъекция циклдары арасында май қабатының жуылуын болдырмау үшін суға төзімділігі жеткілікті май қолданылуы тиіс. Май мен автоматтық майлау жүйесі дұрыс сәйкестендірілген жағдайда өмірлік мерзімнің ұзақтығы тұрақты түрде екі еседен үш есе дейінгі порогтың деңгейінде немесе одан жоғары болады.
Жүйенің техникалық қызмет көрсетуі мен автоматтық майлаудың сенімділігі
Өзі ұстанылмайтын автоматты майлау жүйесі тұрақты майлау қамтамасыз етпейді. Тұрғын қабаттағы ортада автоматты майлау жүйелерінің жеткілікті жұмыс істеуінің ең көп тараған себептері — бекітілген инжекторлар, резервуардағы май деңгейінің төмен болуы және сорғы қысымының ақауы. Тұрғын қабаттағы жүк көліктері үшін ұстау бағдарламаларына автоматты майлау резервуарындағы май деңгейінің ретті тексерілуі, инжекторлардың қызметін тексеру және тарату желілерінің бүтіндігін бақылау кіруі тиіс. Бұл тексерістер жүргізілген кезде автоматты майлау жоғары сенімділікпен жұмыс істейді және бірлескен қорғаныс пайдасы толықтай іске асады. Автоматты майлау жүйесін ұстауды қажет етпейтін құрылғы деп қарастыратын операторлар жүйенің жеткіліксіз жұмыс істеуін бақылайды, ал жүйе денсаулығын белсенді түрде бақылайтындар компоненттердің қызмет көрсету мерзімінің ұзақтығы артқанын тұрақты түрде хабарлайды, ол автоматты майлау технологиясына салынған инвестицияның тиімділігін дәлелдейді.
Автоматты майлаудың тұрғын қабаттағы жүк көліктеріне әсер етуі мен шығындарға әсері
Автоматты майлау арқылы жоспарланбаған тоқтатуларды азайту
Жер астындағы жүк көлігінің қолжетімділігі тірек табақшасы мен бұрандалықтың күйіне тікелей байланысты. Автоматты майлау жүйесі дұрыс жұмыс істеген кезде, біріктірулерге байланысты ақаулардың саны қатты төмендейді, себебі қорғаныштық май қабаты тіректердің орын ауысуына, бұрандалықтардың трещинасына және машина рамасындағы конструкциялық орын ауысуына әкелетін біртіндеп тозу процесін болдырмаққа көмектеседі. Әрбір болдырмаған біріктірудегі ақау — бұл тек ауыстыру үшін қажетті тірек табақшасы мен бұрандалық жиынтығының құны ғана емес, сонымен қатар разборка мен жинақтауға кететін еңбек уақыты, жөндеу кезіндегі машина тоқтап қалуы және осы тоқтап қалу кезеңіндегі өндіріс жоғалтуын да қамтиды. Автоматты майлау жүйесі кездейсоқ ақауларды бақыланатын техникалық қызмет көрсету мерзімдеріне айналдырады, бұл жер астындағы жүк көліктерінің паркінде жоспарлауға қолайлы және басқаруға көп ақша талап етпейтін әдіс.
Автоматты майлау жүйесіне инвестициялауға арналған ұзақ мерзімді шығындардың негізделуі
Автоматтық майлау жүйесін кәрізде жүретін автокөлікке орнатудың алдын-ала шығыны компоненттер мен еңбекақы үшін үнем болған кезде салыстырмалы түрде тез өтеледі. Бір реттік біліктің және буштың ауысу циклында сәйкес компоненттерді сатып алу, білікті техниктің уақытын жұмсау және әрбір қосылатын бөлім үшін бірнеше сағатқа созылатын машина тоқтауы қажет. Егер автоматтық майлау ауысу оқиғалары арасындағы интервалды үш есе арттырса, онда автокөліктің жұмыс істеу мерзімінде ауысу циклдарының жалпы саны қатты төмендейді. Бес немесе одан да көп кәрізде жүретін автокөліктерден тұратын парктерде автоматтық майлау тұтынуға бағытталған бөлшектердің құнын және жөндеу бойынша еңбекақыны бір уақытта азайтады, сондықтан үнем көбейеді. Автоматтық майлауға кеткен инвестицияның тиімділігі қосымша жабдықтардың қызмет ету мерзімінің ұзақтығы, қауыпты кәрізде жұмыс істейтін техниктердің әсерінің азайуы және өндіріс жоспарының жақсаруы ескерілген кезде жалпы иелену шығындарын есептеуге әлдеқайда күшейеді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Автоматтық майлау кәрізде жүретін автокөліктердегі барлық біліктің және буштың қосылу бөлімдерінде жұмыс істей ме?
Көпшілік автоматты майлау жүйелері қазықтағыш көліктердегі барлық майланатын буындарды, соның ішінде буындық буындарды, қаптама орындарын және басқару тетіктерін қызметке кірістіруге арналған. Қызмет көрсетілетін нүктелер саны белгілі бір автоматты майлау жүйесінің конфигурациясы мен көлік моделіне байланысты. Орнату кезінде әрбір маңызды сақина мен бұрыштық бұранда нүктесі автоматты майлау тарату тізбегіне кіретінін тексеру маңызды.
Автоматты майлау резервуарын жер астында қанша уақыт сайын толтыру керек?
Автоматты майлау резервуарын толтыру жиілігі қызмет көрсетілетін нүктелер санына, цикл бойынша доза көлеміне және инъекция аралығына орнатылуына байланысты. Көпшілік жер астындағы көліктер үшін қалыпты жұмыс кезінде автоматты майлау резервуарларын бір немесе екі аптада бір рет толтыру қажет. Рутинды тексерулер кезінде автоматты майлау резервуарының деңгейін бақылау буындарды қорғау пайдасын жоғалтатын құрғақ жұмыс істеу оқиғаларын болдырмауға көмектеседі.
Автоматты майлау жүйесін бар болған жер астындағы көліктерге кейіннен орнатуға бола ма?
Иә, автоматты майлау жүйелерін көпшілік қолданыстағы автоматты майлау -ға сыйымды жер астындағы жүк көліктеріне орнатуға болады. Орнату құрылғылары әдетте орталық сорғы құрылғысын, модульді тарату блогын, алдын ала өлшенген инжекторларды және әрбір біріктіру орнына бағытталған иілгіш сызықтар жиынтығын қамтиды. Кәсіби орнату автоматты майлау сызықтарының барлығы физикалық зақымдан қорғалғанын және жүйе басқарушысының жер астындағы жүк көлігінің нақты жұмыс циклына дұрыс бағдарланғанын қамтамасыз етеді.