EN
Тереңдеги кен казып алуу объекттериндеги техникалык кызмат кылган командалар «автоматтык майлануу шыбык жана бушингдин иштөө убактысын үч эсе узартабы?» деген суроо бергенде, алардын суроосунун каржылык жагынан чоң мааниси бар. Шыбык жана бушингдин износу тереңдеги жүктөрдөгү иштебей калуунун негизги себептеринин бири болуп саналат жана автоматтык майлануу — бул износко каршы күрөшүүнүн эң надёждуу жолу катары пайда болду. Кыска жооп: ооба — туура иштөө шарттарында автоматтык майлануу шыбык жана бушинг сыяктуу маанилүү бирлектердин иштөө убактысын эки же үч эсе узартууга мүмкүндүк берет, ал эми көптөгөн майлануу режимдеринде бул көрсөткүччөн төмөн.
Автоматтык майлау неге мындай натыйжа бергенин түшүнүү үчүн жер астындагы жүктөө машинелеринин кадимки иштөөдө шарнирлардын износунун кандай пайда болгонун четтей караш керек. Жер астындагы жүктөө машинелери үзгүлтүс терең вибрацияга, күчтүү бүкүлүү циклдарына, жумшак абразивдүү тозокко жана нымга дуушар болот — булардын баары шарнирдин ойноо башы жана бушингинин (башкача айтканда, шарнирдеги бурчукуу башынын жана муздак башынын) тез тозушун күчөтөт, ал эми бул жер үстүндөгү техникада болбойт. Автоматтык майлау машина иштеп турганда так интервалдар менен чолго алынган май порцияларын берет, ошондуктан ар бир шарнирде коргогуч май пленкасы да убакыттын бардык мезгилдеринде сакталат. Карама-каршысынча, кол менен майлау адатта машина токтогондо жүргүзүлөт, ошондуктан шарнирлер жогорку жүктөмдүү циклдарда майсыз иштейт. Бул негизги айырмачылык автоматтык майлау системасынын компоненттердин иштөө мөөртүн узартууда кол менен майлауга караганда туруктуу жакшы натыйжага жетүүсүн түшүндүрөт.
Автоматтык майлау жана шарнирлерди коргоонун механизмиси
Автоматтык майлау коргогуч пленканы түзүп турганын кандай түшүнүү керек
Автоматикалык майлануунун негизги артыкчылыгы – ал белгиленип коюлган техникалык кызмат көрсөтүүнүн терезесин күтпөйт. Автоматикалык майлануу системасы борбордук насос, таркатуу блогу жана өлчөө инжекторлорун колдонуп, ар бир штифт жана бушинг чекиттерине так май көлөмүн убакытта берет. Автоматикалык майлануу системасы жүктүү калыпта жана жүрүп жатканда иштегендиктен, май штифт менен бушингдин беттери ортосундагы зазор ачылган учурда – ягни термиялык кеңейүү жана динамикалык күчтөр таасир эткенде – бирдей тарала баштайды. Бул реалдуу убакытта жүрүүчү майлануу процесси көз карандысыз кылымдык майлануу менен физикалык түрдө кайталанбайт. Ошондуктан автоматикалык майлануу кандайдыр бир техник тарабынан колдонулган ыкма менен салыштырганда негизги түрдө тийиштүүрөөк майлануу иш-чарасын камсыз кылат.
Автоматикалык майлануу системаларындагы интервалдык убакытташтыруунун мааниси
Автоматикалык майлау контроллеринде интервалды орнотуу – жер астындагы жүктөрдү ташыган автотранспорттун иштешүүсү үчүн эң маанилүү конфигурациялык чечимдердин бири. Эгерде автоматикалык майлау интервалы көп узун болсо, баштамалар (шарнирлер) жарым-жарым кургак иштеген учурларга дуушар болуп, металл-металл түрүндөгү тейлешүүгө шарт түзөт. Эгерде автоматикалык майлау интервалы көп кыска болсо, ашыкча май топтолуп, токойду тартып, баштаманын ичинде абразивдик паста пайда кылат. Туура калибрленген автоматикалык майлау интервалдары – ар бир конкреттүү жер астындагы жүктөрдү ташыган автотранспорттун иштешүү температурасы жана жүктөм профили боюнча майлау пленкасынын толтурулуу жылдамдыгын майдын чыгымдалуу жылдамдыгы менен теңестирет. Автоматикалык майлау интервалдары туура түзүлгөндө, майлау пленкасы дозалардын ортосунда толугу менен жоголбостон, бул – чындыгында жер астындагы иштешүүдө штырь жана бушингдин кызмат көрсөтүү мөөнөтүн үч эсе узартууга мүмкүндүк берген негизги себеп.
Автоматикалык майлау компоненттердин кызмат көрсөтүү мөөнөтүн үч эсе узартып берген шарттар
Иштешүү ортасы жана автоматикалык майлау менен совместимдүүлүк
Автоматтык майлануу менен байланышкан үч эсе узартылган ресурс көрсөткүчү универсалдуу кепилдик эмес — бул бир нече сайтка ыңгыларына байланыштуу натыйжа. Жогорку артикуляция жыштыгы, тары бурчу жана оор жүктүн циклдери менен иштеген жер астындагы жүк машиналары ар бир шыбык жана бушинг түйүнүнө көбүрөөк талап коёт, бул автоматтык майлануунун жер үстүндөгү техникага салыштырганда салыштырмалуу пайдасын чыныгыдан көтөрөт. Бирок, автоматтык майлануу системалары жер астындагы шарттарга ылайык келген май түрү менен жупташтырылышы керек. Жогорку сыматтылыкка ээ жер астындагы туннелдерде автоматтык майлануу системасы майлануу циклдери ортосунда май пленкасынын жуулуп кетишинин алдын алуу үчүн сууга туруктуу май колдонушу керек. Май жана автоматтык майлануу системасы туура жупталган учурда ресурсун узартуу пайдасы тұраакы түрдө экиден үчкө чейинки порогтун жогорусунда же анын деңгээлинде болот.
Системанын техникалык кызматы жана автоматтык майлануунун надеждүүлүгү
Өзүнчөлүк майлануу системасын тууралоо жок болсо, анын майлануу сапаты түзүлбөйт. Көпчүлүк учурда өзүнчөлүк майлануу системаларынын жер астындагы шарттарда иштебей калышынын себептери — бутакчалардын тосулушу, резервуардагы майдын деңгээли төмөн болушу жана насос басымындагы арилар. Жер астындагы жүктөр үчүн тууралоо программаларына өзүнчөлүк майлануу резервуарларындагы майдын деңгээлин регулярдуу текшерүү, бутакчалардын иштешин текшерүү жана таратуу линиясынын бүтүндүгүн текшерүү кирет. Бул текшерүүлөр жүргүзүлгөн учурда өзүнчөлүк майлануу системасы жогорку надеждүүлүк менен иштейт жана бардык баштамаларга толук коргоо берилет. Операторлор өзүнчөлүк майлануу системасын тууралоого муктаж болбогон курал деп караса, анын иштебей калышын көрөт; ал эми системанын иштешин активдүү баалоочулар компоненттердин өмүрү узарганын жана өзүнчөлүк майлануу технологиясына салынган инвестициялардын окуп чыгышын тууралоо кылат.
Жер астындагы жүктөрдө өзүнчөлүк майлануунун иштешине жана чыгымдарга таасири
Өзүнчөлүк майлануу аркылуу пландан тыш токтоолорду азайтуу
Жер астындагы жүк ташуу автотранспортунын иштеп тургандыгы туура келген шыбык жана бушингдун абалына туура келет. Автоматтык майлануу туура иштегенде, бирлектерге байланыштуу айыктардын саны көпкө чейин азаят, анткени коргогуч май пленкасы шыбыктардын бошонууна, бушингдердин трещинасына жана машина рамасындагы структуралык боштукка алып келген постепендик износунун алдын алат. Ар бир болгон бирлектин айыгышы — бул жалгыз гана алмаштыруу үчүн шыбык жана бушинг комплектинин баасы гана эмес, аны чачыратуу жана жыйнап коюу үчүн кеткен эмгек убактысы, ремонт убактысында машина токтогондун убактысы жана ошол токтоо убактысында өндүрүштүн жоготулушу да. Автоматтык майлануу күтүлбөгөн айыктарды контролдолгон техникалык кызмат көрсөтүү интервалдарына айландырат, бул жер астындагы жүк ташуу флотунун иштерин пландоого жана башкарууга көпкө жеңил жана арзан болот.
Автоматтык майланууга инвестициялоонун узак мөөнөттүү чыгымдарын негиздөө
Автоматтык майлануу системасын жер астындагы жүктөрдүн транспорттуу каражаттарына орнотуунун баштапкы чыгымдары компоненттердин жана эмгек чыгымдарынын үнөмүнө карата салыштырмалуу тез кайтарылат. Бир гана пин жана бушинг алмаштыруу цикли үчүн үйлэштирилген компоненттерди сатып алуу, квалификациясы жогору техниктин убактысы жана бир бири менен байланышкан башкаруу узактыгы бир нече саат болгон машина токтоо убактысы талап кылынат. Эгерде автоматтык майлануу алмаштыруу иш-чараларынын интервалын уч эсе узартса, жүктөрдүн иштөө өмүрү боюнча алмаштыруу циклдарынын жалпы саны күчтүү түрдө азаят. Жер астындагы жүктөрдүн беш же андан көбүрөөк транспорттуу каражаттарын иштетүүчү флоттар үчүн автоматтык майлануу тұтылуучу бөлүктөрдүн чыгымдарын жана техникалык кызматтын чыгымдарын бирге азайтат, ошондой эле үнөмдүүлүк көбөйтүлөт. Автоматтык майланууга инвестициялоо иштеген транспорттуу каражаттардын өмүрүн узартуу, курчаган курчаган жер астындагы айларда техниктердин экспозициясын азайтуу жана өндүрүштүн планировкасын жакшыртуу көрсөткүчтөрүнө негизделген жалпы иштетүү чыгымдарын эсептөөгө кошулганда, тагы да күчтүүрөөк аргумент болуп калат.
ККБ
Автоматтык майлануу жер астындагы жүктөрдүн бардык пин жана бушинг туташтырууларында иштейби?
Көпчүлүк автожагызгыч системалары жер астындагы жүктөрдүн бардык майлануучу бурандарын, анын ичинде бурандык бурандарын, ковш таянычтарын жана башкаруу шыбырттарын камсыз кылуу үчүн долбоорлонгон. Камсыз кылынган сервис пункттарынын саны белгилүү бир автожагызгыч системасынын конфигурациясына жана жүктөрдүн моделине жараша өзгөрөт. Орнотулганда автоматтык майлаштыруу тармагына ар бир маанилүү чыбырт жана бушинг пункту киргизилгенин текшерүү маанилүү.
Автоматтык майлаштыруу резервуарын жер астында канча жолу толтуруу керек?
Автоматтык майлаштыруу резервуарын толтуруу жыштыгы сервис пункттарынын санына, цикл боюнча доза көлөмүнө жана инъекция интервалынын орнотулушуна байланыштуу. Көпчүлүк жер астындагы жүктөрдүн колдонулушунда нормалдуу иштөөдө автоматтык майлаштыруу резервуарларын бирден эки он күндөн бир толтуруу керек. Рутиндуу текшерүүлөрдө автоматтык майлаштыруу резервуарынын деңгээлин контролго алуу бурандарды коргоо пайдасын жок кылбай, майсыз иштөөгө («кургак иштөө») себепчи болгон окуяларды алдын ала тосот.
Автоматтык майлаштыруу системасын бардык жер астындагы жүктөргө кийлигиштирүү мүмкүнбү?
Ооба, автоматтык майлау системаларын көпчүлүк бар болгон автоматтык майлау -совместимдүү жер астындагы жүктөрдөргө кайрадан орнотууга болот. Кайрадан орнотуу үчүн даярдалган комплекттерге негизинен борбордук насос бирдиги, модулдук таркатуу блогу, алгачтан өлчөнгөн инжекторлор жана ар бир бурулган жерге жеткирүүчү гибриддык шлангдар кирет. Кесиптештик орнотуу аркылуу бардык автоматтык майлау шлангдары физикалык зыяндан корголуп, системанын контроллерин жер астындагы жүктүн белгилүү иштөө циклине ылайык программалоого камсыз кылынат.