Экономикалық құн және ұзақ мерзімді инвестициялық табыс
Локомотивтік қазбалардың экономикалық тиімділігі бастапқы капиталдық салымдарға қарағанда көпке созылады және ұзақ мерзімді жұмыс істеу кезінде жоғары деңгейдегі экономикалық пайда әкелетін циклдық құнының артықшылықтарын қамтиды. Локомотивтік қазбалар жүйесін құру үшін локомотивтерге, руда вагондарына және теміржол инфрақұрылымына алғашқы салым қажет болса да, бұл салым өндірістік шығындардың төмендеуі, өнімділіктің артуы және қарсылас компаниялардың қиындықпен қол жеткізетін өте ұзақ қызмет ету қабілеті арқылы табыс әкеледі. Локомотивтік қазбалар жабдығының тұрақтылығы — негізгі экономикалық артықшылықтардың бірі болып табылады; дұрыс қолданыста ұсталатын локомотивтер қайта орнатуға дейін әдетте отыздан қырық жылға дейін өнімді қызмет етеді. Бұл көрсеткіш терең қазбалардағы қиын жағдайларда әдетте бес пен он жылды құрайтын дөңгелекті көліктердің қызмет ету мерзімінен әлдеқайда ұзақ. Сондықтан бір локомотивтің сатып алуы басқа тасымалдау әдістерін қолданған жағдайда бірнеше рет көліктерді ауыстыруға тура келетін көптеген қызмет ету циклдары бойынша өндірісті қамтамасыз етеді. Ауыстыру жиілігінің төмендеуі өндірістік кезеңдері кезінде капиталдық шығындарды азайтады және жиі жабдық ауысуымен байланысты өнімділіктің тоқтатылуын болдырмауға мүмкіндік береді. Локомотивтік қазбалар жүйелерінің жөндеу шығындары жабдықтың қызмет ету өмірі бойынша бақыланатын деңгейде қалады, себебі локомотивтердің технологиясында сенімді, дәлелденген механикалық конструкциялар жатады. Компоненттер стандартталған, кеңінен қолжетімді және жалпы жөндеу персоналы тарапынан оңай ауыстырылатындай етіп жасалған, яғни күнделікті жөндеу жұмыстары үшін мамандандырылған техниктерді тарту қажет емес. Темір дөңгелек пен рельс жүйесі абразивті тұрғыдан қиын жерасты беттеріндегі резеңке доңғалақтарға қарағанда әлдеқайда азырақ тозады, бұл тұтынуға арналған компоненттер бойынша қайталанатын шығындарды әлдеқайда төмендетеді. Электрлік локомотивтер әсіресе жеңілдетілген жөндеу талаптарынан пайда көреді, себебі электр қозғалтқыштарында дизельдік қозғалтқыштарға қарағанда қозғалыстағы бөлшектер аз болады және жиі қызмет көрсету қажет емес, сондықтан жалпы жөндеу шығындары одан әрі төмендейді. Еңбек өнімділігі — тағы бір маңызды экономикалық артықшылық, себебі локомотивтік қазбалар жүйелері материалдың бір тоннасын тасымалдау үшін жеке көлік флотына қарағанда аз операторларды талап етеді. Бір локомотив операторы бірнеше көлік жүргізушісінің қажет ететін бірнеше вагоннан тұратын поезды басқарады, бұл тікелей еңбек шығындарын азайтады және бір уақытта жұмысшылардың басқаруын ықшамдайды. Еңбекке кететін шығындар өндірістік өмір бойынша үздіксіз азаяды, нәтижесінде жобаның рентабельділігі мен нарықтағы бәсекеге қабілеттілігін арттыратын қосылған үлкен шығындардың азайуына әкеледі. Масштабтау артықшылықтары өндірістің қуатын локомотивтерге қосымша руда вагондарын қосу арқылы біртіндеп кеңейтуге мүмкіндік береді, бұл толық қосымша тасымалдау бірліктерін сатып алуға қарағанда құндық тиімді өсу жолдарын ұсынады және өндіріс талаптарының өзгеруіне сәйкес келетін, бірақ ірі капиталдық шығындарды қажет етпейтін өсу мүмкіндігін береді. Бұл икемділік өндіріс көлемі айнымалы болатын немесе өндіріс қуатын нарықтағы сұраныс дамуымен синхрондау мақсатында кезеңдік кеңейту стратегиясын қолданатын өндірістер үшін ерекше маңызды.
EN
