Холбогч холбоос бүхий дундаж газар доорх трактор 25% налалттай уруулын дагуу хөдөлж чадах уу

Алтайн үйлдүүлэгч нь холбогдмуйн холбогдмуйн доторхон төвхөн машин 25% налалт дээр таталцал хадгалах боломжтой. Хариулт нь олон инженерийн ба үйлдлийн хүчин зүйлсийн харилцан үйлчлэлд хамаарна. 25% налалт нь аль ч хувьд хүнд налалт бөгөөд, үүн нь ойролцуй 14 градусын налалт юм, үүнд гравитацийн хүчнүүд хөдөлгүүр системд, түүний тормоз системд ба гурил-гадаргуу хоорондын хавтгай хүртэл хүчтэй ачаалал үзүүлд. Артикулированный (холбогч холбоос бүхий) дундаж уурхайны машин үүн шүүдүүрт яаж ажилладагийг ойлгох нь уурхайн төлөвлөлт, техник хэрэгсэл сонгох ба өдөр тутамд үйлдлийн аюулгүй байдлын хувьд онцгой чухал.

Товч хариулт нь тийнхүү — зөвхөн техник хувилбарын үүрд бүтээсэн, дотоод туннелд ажиллах зориулалттай холбогчтой трактор газар доорх 25% налалттай уруулын замаар хөдлөхдөө хөдөлгүүрт хүчний шилжүүлэлтийг хадгалж чадна, хэрэв машин түүн дээрх налалтуудад тохируулан зохион бүтээсэн, дугуйн тодорхойлолт зөв сонгосон ба ажиллаж буй дүрэм журам баримтлагдаж буй тохиолдолд. Гэтгүй, хөдөлгүүрт хүчний шилжүүлэлт нь машины төрлийн үүрд л баталгаажуулж чадахгүй. Дотоод туннелд ажиллах зориулалттай холбогчтой тракторын бүх загварууд нь тодорхой налалтын үзүүлэлтүүдтэй бөглөн, түүн дээрх үзүүлэлтүүдийн хязгаарыг давж ажиллуулах нь хүнд аюулд хүргүй. Энэ статей нь механик дизайн шинж чанарууд, хөдөлгүүрт хүчний шилжүүлэлтийг удирдаж буй системүүд, ажиллаж буй нөхцөлүүдийг судалж, дотоод туннелд ажиллах зориулалттай холбогчтой тракторын 25% налалттай уруулын замаар аюулгүй уруулах чадварыг тодорхойлж буй.

Хүчний шилжүүлэлтийн систем ба тэнхлэгийн дизайн налалт ихтэй замуудад

Бүх дугуйн хүчний шилжүүлэлт ба дифференциалын түгшүүр

Урд хөршөөс урд хөрш рүү унаж, дарах чадвартай газар доорх машиныг тээвэрлэх хамгийн чухал механикийн шинж чанар нь дифференциал хаах чадвартай нийлүүлсэн бүх дугуйны хөдөлгөөн юм. Газрын доорх ачааны машин 25%-ийн урсгал дээр унахад хөрсний давхрын тэгш бус байдал, гадаргууны үл зохицолдол нь бие биенээ түр зуур нь хамааралгүй болгодог. Дифференциал цонх нь бүх хөдөлгөөнтэй дугуйг ижил хурдтай эргэлтэд оруулахыг шаардаж, дугуйны шидэлтийг угаах, урагшлах хөдөлгөөнийг хадгалах, эсвэл хяналттай унадаг хөдөлгөөнийг хангадаг. Энэ шинж чанаргүй бол суурь суурьшигч тээврийн хэрэгсэл усал эсвэл шохойн газарт чиглэлийн хяналтыг алдаж магадгүй.

Орчин үеийн олон бүлэглэглэгдсэн гүний ачааны машины загвар нь гадаргын нөхцөл байдлаас хамаарч автомат эсвэл гар аргаар хөдөлгөөнд ордог аравын хоорондын болон гадаргын дифференциал цонх ашигладаг. Тусгайлан суурь суурь суурь тээврийн хэрэгсэл нь энэ нь ашигтай байдаг, учир нь түүний рамзтай чиглэсэн загвар нь бүх моднуудад жинг хатуу рамзтай тээврийн хэрэгсэлд харьцуулахад илүү тэгш хуваарилдаг. Энэ нь тус тус гутал нь хатуу унаж байхдаа талын далд талбайд гарцгүй хөдөлгөөнд оролцохдаа ч хангалттай даралтыг хадгалахын тулд тусалдаг.

Төмрийн сангийн бүлэглэл, ачааны тогтвортой байдал

Холбогдмуйн хүчтүүрт доторх төвхөн машинд холбогдмуйн хүчтүүрт холболт нь нарийн налуу гадаргуудаар хөдөлж байх үед хоёр үүрэг гүйцэтгэнэ. Түүн дээрх урд ба арын хэсгүүд нь тус тусдаа эргэж, машиныг гадаргуугийн хэлбэрт нь дагуулан хөдөлгөх боломж олгоно, үүн дотор аливаа дугуйн гадаргуу дээрх хавтгайгаас салж гарахаас саатуулна. 25% налуу гадаргуудаар хөдөлж байх үед гадаргууны геометрийн жижигхэн хазайлт ч хатуу хүчтүүрт машинд нэг юм уу олон дугуйн гадаргуу дээрх хавтгайгаас салж гарахыг үүсгэж, татах хүчний хүчтүүрийг илт бууруулна. Холбогдмуйн доторх төвхөн машин нь холбогдмуйн холболтын тусламжтайгаар трактор ба прицеп хэсгүүдийн хоорондын өнцгийг тасралтгүй зохицуулж, түүн дээрх асуудлыг саатуулна.

Урд талын замын хөдөлгөөнд суудаг гарын хөлөг онгоцны ачааны тогтвортой байдал нь ачааны ачаа нь таталтын хүчээр өмнөх дугуй руу хэрхэн шилжихээс ч шалтгаална. Нүүр дугуйны ачааны машин ашиглагч энэ жингийн хуваарилалтыг тооцох ёстой, учир нь өмнөх дугуйны хэт ачаалал хойд талыг багасгах боломжтой. Зөв ачааллын арга барилаар суудалд орсон гүний ачааны машин нь 25%-ийн урд тавилгатай бууж ирэх үед бүх дугуйн хооронд тэнцвэртэй барьцааг хадгалах болно.

Брэмбэгний систем, тэсрэлт 25% -иар буурсан

Үйлчилгээний торгууль, тэсрэх системийн нэгдэл

Хөнгөн налурт газар дээрх таталцан хөдлөх системийн ажиллах чадвар нь төвшиний ажиллах чадварын хамт үүрд холбоотой. 25% налурт газар дээр ажиллах холбогчтой дундаж уурхайны машин нь хурдын нэмэгдэлд саад бүрдүүлэхийн тулд төвшиний системийг тасралтгүй ашиглаж байх ёстой. Холбогчтой дундаж уурхайны машины ихэнх зориуд хиймэл загварууд нь кинетик энергийг хүртэлхүүн төвшиний систем, гар уурхайн төвшиний систем эсвэл гидравлик төвшиний системтэй хангагдаж байх ба түүнд хүртэлхүүн төвшиний системд тулгуурлан ажиллах шаардлагагүй. Энэ нь чухал, учир нь давтамдаа хүртэлхүүн төвшиний системд тулгуурлан ажиллах нь төвшиний деталд дулаан үүсгэж, төвшиний хүчний бүрдүүлэлт буурч, холбогчтой дундаж уурхайны машины жолоочийн спуск хурдыг хянах чадварыг буургаж байх ёстой.

25% хөндлөн налуу дээр интеграл ретардертэй ньютон төрлийн дундаж уурхайны машин бүтэн ачаалалд байхад ч тогтмол хурдтай бууж ирдэг. Энэ хяналттой хурд нь шүүрэлд чухал, учир нь хөдөлгүүрний дугуйд скид үүсгүйн тулд түүнийг саатуулдэг, яагаад гэвэл скид нь шүүрэлд түүнийг мөртөн устгадэг. 25% хөндлөн налуу дээр бууж ирдэгдээс зөвхөн үйлчилгээний төвөгтүн бүрхүүл ашиглан хурдыг хяналттой барьж буй ньютон төрлийн дундаж уурхайны машинд шүүрэлд их хэмжээний рискас үүсгүйн тулд холимог ретардацийн системийг зөвхөн ашиглах ёстой.

Хөдөлгүүрний дугуйд блоклогдож хөдөлгүүрний дугуйд скид үүсгүйн тулд түүнийг саатуулдэг, яагаад гэвэл скид нь шүүрэлд түүнийг мөртөн устгадэг. 25% хөндлөн налуу дээр бууж ирдэгдээс зөвхөн үйлчилгээний төвөгтүн бүрхүүл ашиглан хурдыг хяналттой барьж буй ньютон төрлийн дундаж уурхайны машинд шүүрэлд их хэмжээний рискас үүсгүйн тулд холимог ретардацийн системийг зөвхөн ашиглах ёстой.

Дөрвөлжин холбоот дундаж төрлийн дэд газрын машинууд нь цахилгаан таталт хяналт ба хөдөлгөөнгүй төвхнөлт түрхлүүр системүүдийг агуулна. Эднээр системүүд нь дугуйн гулзайх үзэлд бодит цагт хяналт тавих ба ачаалал доор дугуйн түрхлүүр хүчнийг тус тусад нь зохицуулж, дугуйн төвхнөлтөөс саактлахыг хангана. Дөрвөлжин холбоот дундаж төрлийн дэд газрын машинаар 25% налуу дээр гулзайх газар уулзварын үед цахилгаан таталт хяналт систем нь илүү сайн түрхлүүртэй дугуйд түрхлүүр хүчнийг дахин тарааж, дөрвөлжин холбоот дундаж төрлийн дэд газрын машинуудын тогтвортой байдал ба чиглэл хяналтыг хадгална. Энэ технологи нь дөрвөлжин холбоот дундаж төрлийн дэд газрын машинуудын аюулгүй ажиллах хүрээнийг налуу уруудмуйн дагуу үр дүнтэй өргөтгөнө.

Дугуйн сонголт ба гадаргууны нөхцөл

Өндөр налуу дээр ажиллахын тулд дугуйн техникийн шаардлагууд

Дөрвөлжин дотоод уурхайны ачаа төрөлдүүрт машинд 25% налалт дээрх хөдөлгөөний бүрхүүлд хамгийн их үнэлүүлэгүй хүчин зүйлсийн нэг нь гуммины сонголт юм. Дотоод уурхайнууд нь хөндлөн замын гадаргуу дээр ач холбогч, шороо, жижиг чулуун цөөрөм үүсгэдэг, бүрхүүл дээрх гуммины ба газрын хоорондын үрэлдүүлэгч коэффициентыг бүүр бууруулдэг. Дотоод уурхайны ажилд зориулан тодорхойлсон гуммины үзүүрлэлттэй дөрвөлжин дотоод уурхайны ачаа төрөлдүүрт машинд гүн хөндлөн оройт гуммины загвар, хүчирхэг хүзүүвч, чийглэг, хүчтэй үрэлдүүлэгч орчинд бүрхүүлд хатуу барих чанарыг хадгалахын тулд зохиомжлогдсон бүрхүүлийн найрсаг бүтэц байдаг. 25% налалт дээр ажиллах дөрвөлжин дотоод уурхайны ачаа төрөлдүүрт машинд тохирохгүй гуммины техникийн үзүүрлэлтийг ашиглах нь бодит уурхайны ажилд бүрхүүлд хатуу барих чанарын алдагдалын гол шалтгаан юм.

Дугуйн даралтын удирдлага нь үүрдүүлсэн уурхайны төвөгтэй газрын машинд нарийн налуу дээр хийн ажиллах үед түүний ажиллах чадварыг нөхцөлзүйтгэнэ. Үүрдүүлсэн уурхайны төвөгтэй газрын машинд дугуйн даралт бага байх нь дугуйн хавтгай дээрх хавтгай хүртэлх зайг нэмэгдүүлдэг, гэтэдүүр дугуйн бүтцийн хатуу байдлыг бууруулдэг; заримдаа дугуйн ачаа доор шилжих болойг үүсгэдэг, мөн чиглэлд таталцан хөдлөх чадварыг алдудэг. Үүрдүүлсэн уурхайны төвөгтэй газрын машинд дугуйн даралт их байх нь дугуйн хавтгай дээрх хавтгай хүртэлх зайг бууруулдэг, мөн гадаргууны товшооны хүчирдүүлэлтийг нэмэгдүүлдэг. Түүн учраас үүрдүүлсэн уурхайны төвөгтэй газрын машинд 25% налуу дээр ажиллах үед дугуйн даралтыг үйлдвэрлэгчдийн тодорхойлсон хэмжээнд хадгалах нь шууд таталцан хөдлөх чадварын удирдлагын шаардлага юм.

Хаягийн гадаргууны бэлдэлт ба цэвэрлэлт

Хамгийн сайн инженерийн шийдлүүрт холбогчтой дэд газрын трактор ч, муу хадгалагдаж буй налугааны гадаргууг бүрэн нөхөж чадахгүй. Ажилчид 25% налугаатай дэд газрын холбогчтой тракторын ашиглаж буй налугааны гадаргууг жирийн хэмжээний түүшлүүрт бүрэн цэвэрлүүрт, том хог хаягдмалгүй, хангалттай усны сорилттой байлгах ёстой. Хурдан усны цуглуулалт налугааны доод талд түүнийг тун хүнд бүрдүүлдэг — түүн дээр таталцооны технологи хамгийн сайн холбогчтой дэд газрын трактор ч хүнд бүрдүүлдэг. Налугааны гадаргууг жирийн цэвэрлүүрт байлгах нь механик бус хүчин зүйл бөлгөөн, ялангуяа налугааны доод талд холбогчтой дэд газрын тракторын таталцооны чадварыг шууд дэмжинэ.

Түүн дээрх асуулт хариулт

Холбогчтой дэд газрын трактор хамгийн ихдээ хэдэн налугаатай гадаргуу дээр аюулгүй ажиллах способ?

Хамгийн их хөдөлгөөнт овогтой дундаж газар доорх тракторуудын хазайх үзүүрлүүд нь ердүү 20%–25% хооронд бөлгөөнд үзүүрлүүд, гэтэл зарим тусгай зориулалтын машинууд тодорхой нөхцөлд 30%-ийн хазайх үзүүрлүүд хүртэл хандакаа хүлээж чадна. Овогтой дундаж газар доорх тракторуудын таны загварын хазайх үзүүрлүүдийн талаар үйлдвэрлэгчийн зааврыг үүрд хүнд налуу газар доорх замд ашиглахын өмнө заавал шалгана.

Ачааны жин овогтой дундаж газар доорх тракторуудын хүнд налуу газар доорх замд хөдөлгөөний хүчний хувьд нөлөө үзүүлдүү?

Тийм. Бүтнэд дүүрсэн овогтой дундаж газар доорх тракторуудын дугуйнуудын гадаргуу дээр илүү их жин дарах бөлгөөнд үзүүрлүүд, үүнээс хөдөлгөөний хүчний хувьд сайн хүртэмж үүсдүү, гэтэл тормозын хүчний шаардлага нь өсдүү, мөн жин нь урд тал руу шилжидүү. Зохистой ачааны удирдлагын тусламжтайгаар овогтой дундаж газар доорх тракторууд 25% хазайх үзүүрлүүд дээр бүх тэнхлэгүүд дээр тэнцвэрт хүртэмжийг хадгалдүү.

Хүйтэн налуу газар доорх замын гадаргуу овогтой дундаж газар доорх тракторуудын хүртэмжийн үзүүрлүүдийн хувьд яаж нөлөөлдүү?

Ургамлын суваг нь сувгийн гүний ачааны машинд зориулсан хурцадлыг ихээхэн бууруулдаг. Усыг уурхайн хөнгөн хогтой хольсон нь гадаргууны хурцжилтын коефициентийг ихээхэн бууруулж болно. Ажилчид хурдны хурдац бууруулж, дифференциал цонхүүдийг эрт ашиглаж, суурь суурь суурь машиныг усанд 25%-ийн урд хямралд хяналтад авахын тулд тэсрэх системд итгэх ёстой.