EN
Vahvistettuja suunnittelunovaatioita ALISTEELLA Kaivostyöntekijät
Vahvistettu runko ja Hardox-teräsraakaus
Kaivosturkat, joiden valmistuksessa on käytetty Hardox-terästä, erottuvat, koska ne kestävät pidempään kovissa maanalaisissa olosuhteissa, joissa tavallinen teräs kuluu liian nopeasti. Pääasiallinen syy? Tämä erikoisseos kestää kulumista paremmin kuin suurin osa vaihtoehdoista. Sen arvon lisäävänä tekijänä on huoltokustannusten vähentyminen pitkäaikaisella tarkastelulla. Kun se yhdistetään vahvempiin kehärakenteisiin, turkilla on huomattava rakenteellinen lujuus. Ne voivat kuljettää paljon raskaampia kuormia pysyen turvallisina karkealla maastossa. Joidenkin teollisuusraporttien mukaan noin 15 prosenttia kaivosturkkionnettomuuksista johtuu itse asiassa heikoista kehärakenteista, jotka pettävät rasituksen alaisina. Siksi fiksu valmistajat siirtyvät materiaaleihin kuten Hardox-teräs ei vain suorituskyvyn vuoksi, vaan myös tapana vähentää onnettomuuksia ja pitää toiminnot jatkuvasti sujuvina vaikeistakin olosuhteista huolimatta.
Edistyneet jäähdytysjärjestelmät korkean lämpötilankestoisuudelle
Kaivosteollisuuden kallistusautojen jäähdytysjärjestelmät ovat erittäin tärkeitä sen lämmön käsittelyssä, mikä pitää toiminnan sujuvana, kun lämpötilat nousevat todella korkeiksi. Näissä järjestelmissä on usein suuremmat radiot ja useita jäähdytysvaiheita vain selviytymiseksi äärimmäisistä olosuhteista, jotka muuten sulattaisivat dieselmootoreita. Kun laitteisto toimii liian kuumana, se ei vain hidasta toimintaa, vaan syö myös kalliin kaivosteknologian eliniän ajan. Alalla toimivat ovat nähneet tapauksia, joissa heikot jäähdytysratkaisut ovat lyhentäneet laitteen käyttöikää noin 20 %:lla, joskus jopa enemmän. Edistettyjen jäähdytysjärjestelmien asentaminen tarkoittaa, että kaivosturkit pysyvät tuottavina, vaikka lämpötilat nousisivat, mikä on turvallisuussyistä järkevää ja auttaa yrityksiä välttämään laitteiden liian useaa uusimista.
Osittain jakoteolliset komponentit pyydysten ja kosteen suojelemiseksi
Kaivosturbit on suunniteltu erillisiin kompartimentteihin tärkeistä syistä, koska ne suojaavat tärkeitä osia pölyn ja veden tunkeutumiselta. Kun pölyä pääsee herkkiin kohtiin tai kosteus löytää tien sisään, se aiheuttaa paljon ongelmia. Tämä johtaa useisiin hankaluuksiin myöhemmin ja lopulta kustannuksia yrityksille korjausten muodossa. Nykyaikaiset turbit on varustettu paremmilla tiivisteillä ja kehittyneemmällä kompartimenttijärjestelyllä, jotka pitävät pölyn ja kosteuden ulkona. Joitain tutkimuksia on osoitettu, että korjaamokäyntejä on noin 30 prosenttia vähemmän, kun turbeissa on tällainen sisäänrakennettu suojauksen. Kaivostoiminnan organisaatioille pidemmät huoltovälit tarkoittavat yhteiskustannusten laskua ja vähemmän tuotannon menetystä odotusaikoina. Koko toiminta toimii myös sulavammin, kun laitteet pysyvät luotettavina vaikka kovissa olosuhteissa.
Sähköiset vs. dieselmoottorijärjestelmät äärimmäisissä olosuhteissa
Dynaamiset jarrutusvastukset sähköisiin kuljetusvälineisiin Kuorma-auto Vakaa
Dynaaminen jarrutus tekee kaiken eron sähköisten kaivostenkujen vakauden säilyttämisessä, erityisesti kun ne laskeutuvat jyrkästi alaspäin. Järjestelmä toimii muuttamalla liike-energian lämmöksi vastuksien avulla, mikä tarjoaa paremman jarrutustehon ja johtaa huomattavasti tasaisempiin pysähdyksiin. Turvallisuuden kannalta yksi suuri etu on lyhyemmät jarrutusmatkat. Kaivokset ovat kapeita tiloja, joissa on paljon esteitä, joten kyky pysähtyä nopeasti voi kirjaimellisesti pelastaa henkiä. Tutkimukset osoittavat, että kuorma-autoilla, joissa on dynaaminen jarrutus, on noin 25 % korkeammat turvallisuuspisteet kuin niillä, jotka tukeutuvat vanhoihin kitkajarruihin. Turvallisuuden parannuksen lisäksi nämä kuorma-autot toimivat myös tehokkaammin, mikä on erityisen tärkeää kaivostoiminnassa, jossa jokainen minuutti ratkaisee ja polttoainekustannukset kasvavat nopeasti.
Tier 2 / Stage II -yhdyssäädöt päästöjen vähentämiseksi
Ympäristösäädökset ovat viety dieselmoottoritekniikkaa eteenpäin, erityisesti kaivostoiminnassa, jossa pöly ja pakokaasut ovat merkittäviä huolia. Vähän typenoksidikaasuja ja savukkeita tuottavat moottorit, jotka täyttävät Tier 2/Stage II -standardit, vähentävät ilmanlaatuun haitallisia päästöjä. Uudemmat mallit polttavat polttoainetta tehokkaammin ja toimivat älykkäämmin, mikä tarkoittaa yhteensä vähemmän saastetta kaivoksilta. Ympäristönsuojeluviranomaisen mukaan nämä päivitetyt moottorit vähentävät haitallisia päästöjä noin 40 % verrattuna aikaisempiin malleihin. Ympäristöaloitteiden vaatimusten täyttämisen lisäksi tämä puhdas tekniikka vaikuttaa konkreettisesti ihmisten terveyteen, jotka työskentelevät päivittäin kaivoksissa ja suojelevat heitä hengittämästä pitkäaikaisesti vaarallisia hiukkasia.
Akun lämpötilanhallinta rajoitetuissa maanalaisissa avaruuksissa
Sähköautojen akkujen lämmön hallinta on erittäin tärkeää, jotta vältetään vaaralliset ylikuumenemistilanteet, etenkin maan alla, missä ylimääräisen lämmön hävittäminen on vaikeaa. Nykyaikainen akunhallintatekniikka sekä paremmat jäähdytysmenetelmät, kuten edistynyt lämmönvaihtojärjestelmä, auttavat pitämään akut optimaalisessa käyttölämpötilassa. Alan asiantuntijoiden mukaan, jos yritykset epäonnistuvat lämpöhallinnassa, akun käyttöikä voi lyhentyä jopa puoleen tai enemmän, mikä tarkoittaa suurempia kustannuksia ja heikompaa suorituskykyä varauksien välillä. Kun kaivoksissa lämpötila hallitaan oikein, siitä seuraa monenlaista hyötyä – laitteet toimivat tasaisemmin päivä päivältä, huoltotarve vähenee ja koneet kestävät paljon kauemmin kuin odotettiin. Lämpötilan hallinta ei ole vain hyvä käytäntö, vaan se on oleellinen tekijä, jotta toiminnot voidaan taata luotettavasti myös silloin, kun lämpötilat nousevat odottamatta.
Nämä tutkimukset korostavat muuttuvaa kaivosteollisuuden laitteisto-alueen maisemaa, painottavat turvallisuutta, ympäristön suojelua ja kestävyyttä sekä esittelevät teknologisia innovaatioita, jotka vievät teollisuuden eteenpäin.
Ympäristöhaasteiden voittaminen ALISTEELLA Kuljetus
Ventiliaatiota optimoivat päästöjärjestelmät myrkyllisten kaasujen vähentämiseksi
Paremmalla ilmanvaihdolla varustetut pakojärjestelmät ovat erittäin tärkeitä siitä, että ilmanlaatu pysyy hyvänä kaivosten sisällä, jossa vaaralliset kaasut kuten hiilimonoksidi ja rikkidioksidi poistetaan. Uudemmat järjestelmät sisältävät modernia teknologiaa, joka toimii yhdessä kaivosten jo olemassa olevien ilmanvaihtojärjestelmien kanssa. Tämä auttaa suojelemaan työntekijöitä ja vähentämään hengitystieoireita, joita aiheutuvat huonosta ilmanlaadusta. Kaivosturvallisuusjärjestöjen tekemät tutkimukset osoittavat, että näillä päivitetyillä järjestelmillä on ollut merkittävä vaikutus. Eräässä raportissa mainittiin noin 30 %:n lasku hengitystiesairauksissa kaivajien keskuudessa asennuksen jälkeen. Kun kaikki tämä otetaan huomioon, on selvää, miksi yritysten tulisi sijoittaa näihin parannettuihin pakojärjestelmiin. Ne suojelivat kaivajien terveyttä ja tekevät koko toiminnasta turvallisemman.
Matala profiili epäsymmetriset kehojen suunnitelmat tiukille tunnelin salliulle
Uudet matalaprofiiliset epäsymmetriset koriot kaivinkoneiden kyykkykuorma-autoihin muuttavat näiden ajoneuvojen liikkumista kapeissa kaivoksen aukoissa. Kun valmistajat alentavat kuorma-auton painopistettä, autot pysyvät vakaammin ja niitä on helpompi hallita kapeissa tiloissa. Mielenkiintoista näissä epäsymmetrisissä suunnittelussa on, että ne tarjoavatkin paremman maavälin ilman, että tavaratilan tilavuutta tarvitsee uhraata. Useimmat kuljettajat huomaavat, että tämä suunnittelu mahdollistaa enemmän materiaalin kuljettamisen jokaisella matkalla. Joidenkin kenttätestien perusteella näillä kuorma-autoilla on mahdollista nostaa hyötykuorman kapasiteettia noin 15 prosenttia, mikä tarkoittaa, että kaivokset voivat tuottaa enemmän työvuorossa. Maan alla toimivat kaivostoimijat hyötyvät erityisesti, sillä he voivat ylläpitää tuotantotasojaan myös haastavissa olosuhteissa, joissa perinteiset kuorma-autot kamppailisivat.
Anti-korrosioinkäsittely kosteille kaivosympäristöille
Kaivostoiminnat kosteissa olosuhteissa vaativät tehokkaita korroosionestostrategioita, jotta kuorma-autojen käyttö voidaan varmistaa pitkäaikaisesti. Useimmat käyttäjät valitsevat vaihtoehdoiksi esimerkiksi maalipinnoitteet, sinkkälystykset tai yksinkertaisesti parempien, ruostumattomien materiaalien käytön jo alun alkaen. Nämä menetelmät toimivat melko hyvin taistelussa kosteuden ja metallin hajoamisen kanssa. Korroosio aiheuttaa myös kustannuksia – monet kaivokset käyttävät jopa 10–15 prosenttia vuosittain korroosion aiheuttamien vaurioiden korjaamiseen. Kun yritykset sijoittavat kuitenkin riittävään suojaukseen, laitteet kestävät pidempään, mikä säästää rahaa pitkäaikaisesti. Säästöjen korjauskuluissa lisäksi korroosion hallinta tarkoittaa vähemmän odottamattomia katkokset ja koneiden luotettavaa toimintaa juuri silloin kun sitä eniten tarvitaan, erityisesti kastuneilla kausilla, jolloin kaikki näyttää ruostuvan normaalia nopeammin.
Älykkäät teknologiat äärimmäisten ympäristötilojen sopeuttumiseksi
Todellisuudessa tapahtuvat rautapalovarastojen analyysit, kuten NextOre:n MR OG3-sensori
Kaivostoiminnassa on tapahtunut merkittäviä parannuksia kiitos reaaliaikaisten malmilajianalysointilaitteiden, jotka parantavat malmien louhinnan tarkkuutta. Otetaan esimerkiksi NextOren MR OG3 -anturi. Tämä laite käyttää varsin edistynyttä teknologiaa mittaamaan malmilaadun heti, mikä on erityisen tärkeäää vaikeissa kalliotunneleissa, joissa näkyvyys on rajoittunutta ja olosuhteet ovat rajuja. MR OG3 toimii magneettiresonanssiperiaatteiden avulla ja analysoi mineraalien pitoisuuksia paikan päällä, antaen kaivajille tärkeän informaation, jota tarvitaan päätösten tekemiseen siitä, mihin kohteeseen työvoimaa tulisi kohdentaa. Teollisuusraporteissa on ilmoitettu, että yritykset, jotka käyttävät tällaisia antureita, saavuttavat tyypillisesti noin 15 % paremmat taloudelliset hyötysuhteet toiminnassaan. Tämä tarkoittaa, että enemmän arvokkaita materiaaleja saadaan talteen ja jätteitä jää vähemmän, mikä on järkevää taloudellisesti mutta myös ympäristön kannalta pitkässä juoksussa hyödyllistä.
Automaattiset tulipainepyhitysjärjestelmät lämpötilan havaitsemisella
Automaattisesti toimivat tulensammutusjärjestelmät ovat erittäin tärkeitä tulipalojen riskien vähentämiseksi kaivannoissa. Näihin järjestelmiin liittyy yleensä lämpöantureita, jotka havaitsevat lämpötilan nousun varhain ja käynnistävät sammutusjärjestelmän ilman ihmisen väliintuloa. Kun tulipalo tulee havaittuksi alussa, se estää laajamittaisten vahinkojen syntymisen erilaisiin laitteisiin kaivannossa. Todellisten esimerkkien perusteella on selvää, että kaivannoissa, joissa on nämä automaattiset järjestelmät, tulipalojen määrä on yleensä selvästi pienempi. Joissain tapauksissa on raportoitu jopa noin 40 prosentin vähennystä tulipaloissa asennuksen jälkeen. Näiden järjestelmien hyöty ei rajoitu pelkästään kalliiden laitteiden, kuten porakoneiden ja kuljetinhihnojen, suojaamiseen, vaan ne parantavat merkittävästi kaivannossa työskentelevien ihmisten turvallisuutta jo valmiiksi vaarallisissa olosuhteissa.
IoT-tukiasennustava korjaus komponenttien epäonnistumisille
IoT-pohjainen ennakoiva huolto on muuttanut kaivosteollisuutta, sillä se auttaa vähentämään odottamattomia pysäyksiä, jotka maksavat miljoonia. Kun anturit on asennettu laitteisiin, ne keräävät reaaliaikaista tietoa laitteiden suorituskyvystä. Tämä mahdollistaa sen, että operaattorit voivat havaita mahdolliset osien vioittumiset ennen kuin ne tapahtuvat ja järjestää huollon ennen kuin laitteet todella rikkoutuvat. Tuloksena on vähemmän keskeytyksiä ja sulavampaa päivittäistoimintaa. Useiden tutkimusten mukaan kaivokset, jotka ovat ottaneet käyttöön nämä älykkäät huoltomenetelmät, ovat saaneet korjauskulunsa laskemaan noin 25–30 prosenttia vain siksi, että ongelmat saatiin korjattua aikaisessa vaiheessa sen sijaan, että niiden annettaisiin paheneminen. Säästöjen lisäksi nämä järjestelmät auttavat kalliiden laitteiden tehokkaammassa käytössä ja pitävät tuotantotason korkealla. Yrityksille, jotka toimivat yhdessä kilpailukykyisimmistä toimialoista, tämänlainen teknologinen etu on ratkaiseva tekijä pysymiselle kilpailuedussa sen sijaan, että jäisi jälkeen.